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　　7月20日凌晨5時05分，進入北京市機動車單雙號行駛規定的第一天，在天安門廣場西側路北口，東城交通支隊帥府園隊民警攔住一輛號牌尾號為單號的車輛，并依法對司機進行了處罰。這是此次單雙號限行期間，全市第一個因違反單雙號行駛規定而被處罰的司機。

　　進入單雙號規定行駛日程幾天來，自動識別“單雙號”的交通綜合監測系統對北京市五環及五環內主要道路上的上百萬輛上路車實行了實時監測，全天自動檢測、抓拍違反“單雙號”、“黃標車”限行規定車輛，以保證奧運交通通暢運行。

　　同時，北京市用現代的管理理念和智能交通技術提高交通系統的效率，建立了一套高度信息化的交通管理科技系統，保證城市交通暢通、安全、有序。

　　一、智能交通之“眼”：綜合監測系統，主要包括自動識別“單雙號”的系統、交通事件自動檢測報警系統、數字高清的奧運中心區綜合監測系統。

　　長期以來，北京市采取“人海戰術”，交通管理的視角限于一個路口、一條路段、一片轄區，交通管理難以從整體把握。為實現科技奧運的交通目標，北京市綜合應用視頻監控、圖像處理、微波、超聲波、雷達檢測等高科技手段，建成了由交通電視監控、事件檢測、流量檢測、違法監測和卡口監測等系統組成的多維、立體的交通綜合監測網絡，實現對城市道路交通狀況、交通流信息、交通違法行為以及交通管控效果的全面監測，徹底使廣大交通民警從繁重的“人海戰術”中解脫出來，實現了從點到面的交通監測。

　　一是采用自動識別“單雙號”的交通綜合監測系統。北京市對五環及五環內主要道路上的上百萬輛上路車實行實時監測，全天自動檢測、抓拍違反“單雙號”、“黃標車”限行規定車輛，以保證奧運交通通暢運行。

　　二是交通事件自動檢測報警系統。由安裝道路上的上百臺交通事件檢測器等組成的交通事件檢測系統，可在第一時間發現交通事故、路面積水等各種意外事件，自動報警并對事件過程全程錄像，在指揮中心實時顯現，指揮人員使用警力定位系統迅速顯示事件區域的警員、警車分布，指派最近民警在最短時間內到達現場進行處置

　　三是數字高清的奧運中心區綜合監測系統。在奧林匹克中心區，北京交管部門在國內首次成規模建成了基于高清數字化技術的綜合監測系統，集視頻監控、流量統計、車輛識別、事件檢測、違章檢測等多種業務為一體，實現對中心區進出車輛的綜合監測。另外，在奧林匹克公園等五個奧運交通場站建設奧運交通場站監控系統，對進出場站車輛24小時監控，發現問題車輛將自動報警。

　　二是智能交通之“頭”：交通指揮系統，主要包括電視監控、交通信號控制、誘導顯示、單兵定位等多個應用系統。

　　北京市交管局建立了由現代化的奧運交通指揮中心、仰山橋交通勤務指揮中心和38個場館群交通指揮所組成的三級奧運交通指揮體系，立體掌控賽事人群、車流等交通的集結、疏散信息，對社會交通和奧運交通進行有效組織、精確管理，保證奧運交通和社會交通有序并行、和諧運轉。遇有突發事件，指揮人員通過警力定位系統，實時掌握全局路面警力部署，動態調整警力投入，還可以根據需要，調派裝備衛星通信、無線傳輸、圖像采集等科技系統的交通指揮通信車趕赴現場，實現快速反應，扁平指揮。

　　7月20日凌晨5時05分，進入北京市機動車單雙號行駛規定的第一天，在天安門廣場西側路北口，東城交通支隊帥府園隊民警攔住一輛號牌尾號為單號的車輛，并依法對司機進行了處罰。這是此次單雙號限行期間，全市第一個因違反單雙號行駛規定而被處罰的司機。

　　進入單雙號規定行駛日程幾天來，自動識別“單雙號”的交通綜合監測系統對北京市五環及五環內主要道路上的上百萬輛上路車實行了實時監測，全天自動檢測、抓拍違反“單雙號”、“黃標車”限行規定車輛，以保證奧運交通通暢運行。

　　同時，北京市用現代的管理理念和智能交通技術提高交通系統的效率，建立了一套高度信息化的交通管理科技系統，保證城市交通暢通、安全、有序。

　　一、智能交通之“眼”：綜合監測系統，主要包括自動識別“單雙號”的系統、交通事件自動檢測報警系統、數字高清的奧運中心區綜合監測系統。

　　長期以來，北京市采取“人海戰術”，交通管理的視角限于一個路口、一條路段、一片轄區，交通管理難以從整體把握。為實現科技奧運的交通目標，北京市綜合應用視頻監控、圖像處理、微波、超聲波、雷達檢測等高科技手段，建成了由交通電視監控、事件檢測、流量檢測、違法監測和卡口監測等系統組成的多維、立體的交通綜合監測網絡，實現對城市道路交通狀況、交通流信息、交通違法行為以及交通管控效果的全面監測，徹底使廣大交通民警從繁重的“人海戰術”中解脫出來，實現了從點到面的交通監測。

　　一是采用自動識別“單雙號”的交通綜合監測系統。北京市對五環及五環內主要道路上的上百萬輛上路車實行實時監測，全天自動檢測、抓拍違反“單雙號”、“黃標車”限行規定車輛，以保證奧運交通通暢運行。

　　二是交通事件自動檢測報警系統。由安裝道路上的上百臺交通事件檢測器等組成的交通事件檢測系統，可在第一時間發現交通事故、路面積水等各種意外事件，自動報警并對事件過程全程錄像，在指揮中心實時顯現，指揮人員使用警力定位系統迅速顯示事件區域的警員、警車分布，指派最近民警在最短時間內到達現場進行處置

　　三是數字高清的奧運中心區綜合監測系統。在奧林匹克中心區，北京交管部門在國內首次成規模建成了基于高清數字化技術的綜合監測系統，集視頻監控、流量統計、車輛識別、事件檢測、違章檢測等多種業務為一體，實現對中心區進出車輛的綜合監測。另外，在奧林匹克公園等五個奧運交通場站建設奧運交通場站監控系統，對進出場站車輛24小時監控，發現問題車輛將自動報警。

　　二是智能交通之“頭”：交通指揮系統，主要包括電視監控、交通信號控制、誘導顯示、單兵定位等多個應用系統。

　　北京市交管局建立了由現代化的奧運交通指揮中心、仰山橋交通勤務指揮中心和38個場館群交通指揮所組成的三級奧運交通指揮體系，立體掌控賽事人群、車流等交通的集結、疏散信息，對社會交通和奧運交通進行有效組織、精確管理，保證奧運交通和社會交通有序并行、和諧運轉。遇有突發事件，指揮人員通過警力定位系統，實時掌握全局路面警力部署，動態調整警力投入，還可以根據需要，調派裝備衛星通信、無線傳輸、圖像采集等科技系統的交通指揮通信車趕赴現場，實現快速反應，扁平指揮。