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　　7月28日從山東高速青島分公司獲悉，自即日起，濟(jì)青高速青島收費(fèi)站ETC(不停車收費(fèi))系統(tǒng)全面投入運(yùn)行。車輛在經(jīng)過該收費(fèi)站專屬通道時(shí)，無需停車，“嘀嗒”一聲后，通道前方的欄桿就會(huì)開啟，駕車人3秒鐘即可通過。據(jù)介紹，實(shí)施不停車收費(fèi)，可允許車輛以30公里甚至上百公里的時(shí)速通過，可大大提高公路的通行能力。

　　據(jù)介紹，隨著奧運(yùn)會(huì)的臨近，為提高高速通行能力，山東高速青島分公司引進(jìn)了ETC系統(tǒng)。ETC即電子不停車收費(fèi)(ElectronicTolColection)，指通行車輛以不停車、電子付費(fèi)的方式通過收費(fèi)車道。當(dāng)車輛駛?cè)雽Ｓ密嚨溃瑝荷嫌|發(fā)線圈，ETC系統(tǒng)可檢測(cè)到車輛駛?cè)耄惭b在路側(cè)的微波天線與車載機(jī)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行信息交換，與微波天線相連接的ETC車道計(jì)算機(jī)根據(jù)電子標(biāo)簽中存儲(chǔ)的信息識(shí)別出車輛信息，并根據(jù)行駛里程和費(fèi)率從IC卡的電子錢包或記賬卡的賬號(hào)中扣除通行費(fèi)。交易完成后，車道電動(dòng)欄桿自動(dòng)升起，放行車輛，車輛通過后，欄桿自動(dòng)降下。

　　青島分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，整個(gè)收費(fèi)過程無需人工干預(yù)，用戶可不停車通過收費(fèi)車道。“使用不停車收費(fèi)系統(tǒng)后，車輛通過收費(fèi)站的平均時(shí)間將從原先的15秒縮短到3秒左右，通行效率至少提高5倍。”這位負(fù)責(zé)人表示，實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過，在已經(jīng)實(shí)行不停車收費(fèi)系統(tǒng)的江蘇等地，電子收費(fèi)通道設(shè)計(jì)車輛通過時(shí)速一般為30公里，最高時(shí)速可達(dá)百公里。

　　據(jù)介紹，ETC車道系統(tǒng)對(duì)收到的OBU和IC卡信息可進(jìn)行有效性判斷，對(duì)于不合法的車輛系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警，且不允許通過。目前，ETC適用于持有公務(wù)卡和記賬卡并且安裝了ETC接收系統(tǒng)的車輛，其他車輛仍可以通過現(xiàn)金和刷卡兩種方式進(jìn)行繳費(fèi)。下一步，此項(xiàng)業(yè)務(wù)將逐步擴(kuò)展。

　　名詞解釋

　　ETC(ElectronicTolColec-tion)不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式，也是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以IC卡、磁卡為介質(zhì)，采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。