6月的青島,處處洋溢著迎奧的濃厚氛圍。
當(dāng)您乘坐公交車行駛在香港路等城市主干道上,也許會為一路綠燈抵達(dá)目的地的“好運(yùn)氣”而心情愉悅,但您可能并不知道,這個“好運(yùn)氣”是正在運(yùn)行的城市智能交通控制系統(tǒng)帶來的,而這套系統(tǒng)正是海信集團(tuán)自主研發(fā)的。
“海信智能交通控制系統(tǒng)能夠自動識別公交車,當(dāng)公交車道上來了一輛車,系統(tǒng)可以自動檢到這個車,然后計(jì)算出車輛通過這個路口需要10秒鐘,系統(tǒng)就把綠燈時間延長到11秒,讓公交車順利感應(yīng)通過,從而做到公交優(yōu)先。”海信集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)科技公司總經(jīng)理陳維強(qiáng)博士告訴記者。
事實(shí)上,自動識別公交僅僅是海信智能交通控制系統(tǒng)功能的一小部分。站在北京市東二環(huán)到東四環(huán)的全部路口和南二環(huán)到南四環(huán)的部分路口仔細(xì)觀察,就會發(fā)現(xiàn)這些路口處紅綠燈的等待時間并非一成不變,而是根據(jù)車流情況動態(tài)調(diào)整的,采用這樣的紅綠燈后,一般路口的通行能力可以提高30%以上,平均行程時間減少20-40%,排隊(duì)長度減少33%。北京市道路交通在實(shí)施出入口控制后,主路交通狀態(tài)得到明顯改善,停車次數(shù)下降57.8%,旅行時間縮短7.9%,旅行速度提高7.7%。
經(jīng)過幾年的自主研發(fā),海信突破了多項(xiàng)核心技術(shù),迅速成為我國智能交通產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。