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位于法國Beynost的Electricfil汽車公司產(chǎn)品工程部經(jīng)理Laurent Roussel表示，公司注意到歐洲轎車制造商對柔和的混合動力應(yīng)用的停止-啟動方面的興趣。Electricfil公司目前生產(chǎn)電池溫度傳感器用于啟動-停止—一個空擋位置變速器傳感器及一個速度/方向曲軸傳感器—正在制作之中。
速度及方向曲軸傳感器檢測發(fā)動機(jī)因曲軸位置而發(fā)生的停止，而空擋位置變速器傳感器確認(rèn)“發(fā)動機(jī)啟動前變速器是在空擋位置”。兩種啟停應(yīng)用傳感器都處于原型車研發(fā)階段。
隨著新型啟停應(yīng)用傳感器逐漸接近2009款車型，客戶正強(qiáng)調(diào)可靠性的重要性并要求提供早期研發(fā)驗證，即使是在詢價階段。Roussel表示，這是有關(guān)展示能力以確認(rèn)你能達(dá)到具體客戶期望的目標(biāo)。公司做了許多工作甚至在獲得新的商業(yè)機(jī)會之前。
關(guān)于這個的另一個案例：Electricfil工程師已經(jīng)做的工作是研發(fā)一個柴油發(fā)動機(jī)陶瓷發(fā)熱插頭（火花塞），傳統(tǒng)的金屬發(fā)熱插頭（火花塞）通常能達(dá)到850℃(1562°F)，但是Electricfil公司的插頭（火花塞）設(shè)計是在2秒鐘從環(huán)境溫度到1200℃ (2192°F)，因為空氣/燃料混合能很快地達(dá)到點(diǎn)火溫度，加熱過程在點(diǎn)火開始時有效地減少了碳?xì)浠衔锏呐欧拧?/P>
Electricfil公司的陶瓷發(fā)熱插頭（火花塞）已研發(fā)了兩年并在一個四缸柴油發(fā)動機(jī)上進(jìn)行了室內(nèi)測試。Electricfil汽車公司戰(zhàn)略研發(fā)部總監(jiān)Remy Pone表示，這項技術(shù)有市場，如果公司能為市場帶來一些新東西，他們就有市場位置。如果只想復(fù)制，就會失去市場位置。
Electricfil公司研發(fā)團(tuán)隊可能的未來追求是研發(fā)一個傳感器在汽缸內(nèi)測量壓力。Pone表示，除了研發(fā)目的，目前市場上還沒有這樣的壓力傳感器，這將是一種昂貴的傳感器。公司愿意有一個缸壓傳感器用于生產(chǎn)應(yīng)用——對具體的發(fā)動機(jī)，如一臺柴油發(fā)動機(jī)或一臺HCCI（均勻充電壓縮點(diǎn)火）。壓力為活塞提供能量，因此，如果你知道了壓力級別，就能管理燃燒。但是直到目前，研發(fā)缸壓傳感器還只是一個研究或處于研發(fā)的早期階段。 | 
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號
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