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    目前，世界已進(jìn)入“戰(zhàn)略制勝”的時(shí)代，戰(zhàn)略研究已經(jīng)成為企業(yè)家“最占時(shí)間、最為重要、最為困難的事情”。為此，前不久《機(jī)電商報(bào)》先后刊發(fā)了一些有關(guān)制造業(yè)戰(zhàn)略研究的文章，提出了當(dāng)前我國制造業(yè)戰(zhàn)略研究中戰(zhàn)略制定與環(huán)境脫節(jié)、戰(zhàn)略制定與戰(zhàn)略執(zhí)行力不匹配，以及戰(zhàn)略管理體系的缺失等問題。這些研究都很有啟發(fā)性。但這些研究似乎多是靜態(tài)研究，沒有注意世界制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)的變化，沒有注意網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)代制造業(yè)的沖擊和影響。在此，筆者就制造業(yè)戰(zhàn)略研究中的創(chuàng)新問題做進(jìn)一步的論述。

    創(chuàng)新是一個(gè)民族的靈魂，是一個(gè)國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力，也是制造業(yè)加速發(fā)展的特效武器。制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略創(chuàng)新研究，主要應(yīng)研究那些問題呢？

態(tài)勢(shì)研究  要把握世界制造業(yè)的五大變局
    
    研究中國制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，不能關(guān)起門來研究，必須認(rèn)識(shí)和把握世界制造業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。事實(shí)上，從20世紀(jì)80、90年代開始，由于信息技術(shù)的推動(dòng)，國際制造業(yè)已經(jīng)發(fā)生了重大變化。
    
    由實(shí)體制造向“虛擬制造”轉(zhuǎn)變  這種轉(zhuǎn)變是國際制造業(yè)在信息技術(shù)推動(dòng)下發(fā)生的最顯著變化，該技術(shù)通過虛擬化的計(jì)算機(jī)模擬，完成從一個(gè)螺絲部件的安裝，直到整個(gè)汽車、機(jī)床、飛機(jī)等大型精密設(shè)備的一步步設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和總成。期間，可運(yùn)用三維模擬技術(shù)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)人員與計(jì)算機(jī)同步互動(dòng)，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)并攻克難關(guān)。目前，不少自主創(chuàng)新能力強(qiáng)的國內(nèi)外先進(jìn)制造企業(yè)，已通過引進(jìn)該技術(shù)極大地降低了高新技術(shù)的研發(fā)成本。
    
    虛擬技術(shù)不僅已成為當(dāng)今最活躍的制造業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)，而且憑借先進(jìn)的信息傳播手段和無形資產(chǎn)可以去整合別人的資源或進(jìn)行資源調(diào)配，就能實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略構(gòu)想。今年3月，上海理工大學(xué)虛擬制造技術(shù)研究院已經(jīng)宣告成立，它將構(gòu)建虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)平臺(tái)，服務(wù)于全國的服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)。
    
    這一世界制造業(yè)的前瞻性技術(shù)，尚未進(jìn)入制造業(yè)戰(zhàn)略研究人員的視野是十分遺憾的！
    
    由完全制造向網(wǎng)絡(luò)化總裝制造轉(zhuǎn)化  網(wǎng)絡(luò)提供了制造商和加工廠之間的最短路徑連接和最快速度成交的現(xiàn)實(shí)可能性。利用這一優(yōu)勢(shì)，制造業(yè)在全球范圍內(nèi)建立零部件的加工基地，自己負(fù)責(zé)產(chǎn)品的總裝與營銷的經(jīng)營模式，近年來獲得了飛速發(fā)展。
    
    如波音747飛機(jī)的450萬個(gè)零部件，就來自近10個(gè)國家，1000多家大企業(yè)，15000多家小企業(yè)。由英國總裝生產(chǎn)的汽車，其發(fā)電機(jī)來自瑞典，控制設(shè)備來自德國，底盤、彈簧來自美國，車身來自意大利。

網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)成為過程控制的調(diào)度、指揮和控制中心。
    
    由本地制造向轉(zhuǎn)移制造轉(zhuǎn)化  當(dāng)前，制造業(yè)跨國轉(zhuǎn)移的總趨勢(shì)是由發(fā)達(dá)國家向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，由技術(shù)領(lǐng)先國向其他國家擴(kuò)散。這種轉(zhuǎn)移突出的表現(xiàn)在兩個(gè)方面：
    
    其一，由于發(fā)達(dá)國家的勞動(dòng)力成本的日益增加，他們開始把傳統(tǒng)的、勞動(dòng)密集型的制造業(yè)，紛紛移向發(fā)展中國家，利用發(fā)展中國家廉價(jià)的勞動(dòng)力，力求在全球競(jìng)爭(zhēng)中取得成本優(yōu)勢(shì)。
    
    其二，由于發(fā)達(dá)國家企業(yè)面臨來自環(huán)境保護(hù)方面的壓力日增，迫使他們將對(duì)環(huán)境具有較大負(fù)面影響的資源與勞動(dòng)密集型的傳統(tǒng)制造業(yè)，移向發(fā)展中國家，實(shí)行污染轉(zhuǎn)移。
    
    網(wǎng)絡(luò)使這種跨國轉(zhuǎn)移成為了可能。他們通過網(wǎng)上進(jìn)行原材料的采購和調(diào)撥，進(jìn)行生產(chǎn)的調(diào)度和管理，又通過網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品銷往全球市場(chǎng)。
    
    美國清晰地反應(yīng)了這種轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。1980年至1990年10年間，美國對(duì)印度直接投資的90.8%、對(duì)中國臺(tái)灣及對(duì)菲律賓直接投資的75.1%都在制造業(yè)中找到了技術(shù)與資本的對(duì)接點(diǎn)。
    
    由單純制造向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)化  由于制造業(yè)從總體上來說利潤呈遞減趨勢(shì)，而知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)則呈利潤遞增趨勢(shì)，跨國制造公司出于追逐利潤的需要，紛紛調(diào)整其戰(zhàn)略，將競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)從產(chǎn)品制造轉(zhuǎn)向客戶服務(wù)，以提高制造業(yè)的獲利能力。
    
    如通用電器(GE)明確提出要把GE由制造業(yè)公司轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)業(yè)公司，并已經(jīng)進(jìn)行了戰(zhàn)略調(diào)整，原有制造業(yè)的業(yè)務(wù)則進(jìn)行轉(zhuǎn)移或外包。這種跨國公司戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)的調(diào)整，也在很大程度上促進(jìn)了制造業(yè)的跨國轉(zhuǎn)移。
    
    由封閉型技術(shù)研究向全球化合作研究轉(zhuǎn)化  制造業(yè)間的戰(zhàn)略購并導(dǎo)致了制造業(yè)資源的重新配置。 以往制造業(yè)的技術(shù)研發(fā)多是在封閉狀態(tài)下，獨(dú)自進(jìn)行；為提高新技術(shù)的生命周期，減少研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，提高競(jìng)爭(zhēng)力，制造業(yè)跨國公司逐漸加強(qiáng)了研究開發(fā)的全球化合作。在美國的硅谷地區(qū)，30%的研究與開發(fā)工作是在日本與歐洲進(jìn)行的，90%的組裝工作是在第三世界進(jìn)行的。