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                                 中國重汽集團濟南卡車公司車身廠沖壓經(jīng)理    馬兆嶺  

     《自動化博覽》：自動化技術(shù)在汽車制造生產(chǎn)中發(fā)揮著怎樣的作用？ 

     馬兆嶺：自動化技術(shù)在提高生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量上發(fā)揮了巨大的作用，自動化技術(shù)已經(jīng)改變了很多領域的生產(chǎn)工藝，從產(chǎn)品件的沖壓到駕駛室的焊裝，再從駕駛室的涂裝到整車的裝配，整個重型汽車的生產(chǎn)流程和質(zhì)量已與自動化技術(shù)的應用程度緊密的聯(lián)系在了一起，自動化技術(shù)的應用程度已經(jīng)成為了一個企業(yè)生產(chǎn)能力大小和產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)劣的象征。以我廠為例，自動化技術(shù)的應用，使企業(yè)的制造能力和關鍵工藝裝備達到了國際先進水平，提升了重卡車身生產(chǎn)的效率與質(zhì)量，實現(xiàn)了車身自動化沖壓、焊裝、涂裝全過程的有序控制，使關鍵工藝裝備全面實現(xiàn)了自動化。自我廠三條新線建成以來，生產(chǎn)能力得到了飛躍式的提高，當前HOWO車型單班最大日產(chǎn)量已達到630輛份，月最大產(chǎn)量已經(jīng)突破了15000輛份，單人年產(chǎn)量由2002年的21臺提高到2009年的42臺。從2001年產(chǎn)銷重型汽車7800輛，市場占有率不足5%，到2009年全年產(chǎn)銷重型汽車超過12.5萬輛，實現(xiàn)銷售收入超過550億元，中國重汽已發(fā)展成為國內(nèi)重卡行業(yè)運行質(zhì)量最好的企業(yè)之一，從產(chǎn)銷規(guī)模來講，已進入世界重卡行業(yè)的最前列，并在建設國際化企業(yè)的道路上邁出了堅實的一步。
 
     由此來看，在提高生產(chǎn)能力方面，自動化生產(chǎn)線的應用具有無可比擬的優(yōu)勢，有力的支撐了企業(yè)產(chǎn)能的提高，促進了企業(yè)的發(fā)展。 

     《自動化博覽》：汽車制造沖壓生產(chǎn)有何特點？對于自動化產(chǎn)品及技術(shù)有何與其他行業(yè)不同的特殊需求？  

     馬兆嶺：目前國內(nèi)重型卡車沖壓加工工藝基本處于用手工送料、手工取件等笨重的操作方式，生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量差，人為因素對產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和質(zhì)量具有很大影響。由于汽車制造業(yè)沖壓生產(chǎn)具有工藝復雜、制造工序多、表面質(zhì)量要求高和生產(chǎn)速度快等特點，所以對自動化控制提出了高可靠性、高控制精度、高安全性的要求。隨著我國重卡行業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)沖壓工藝生產(chǎn)已逐漸顯現(xiàn)出在產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)能力上的不足，而隨著計算機及電子信息技術(shù)的快速發(fā)展，重型汽車沖壓制造技術(shù)迎來了發(fā)展機遇，各種設計、制造技術(shù)與計算機及電子信息技術(shù)緊密結(jié)合后，在沖壓設計、加工制造領域得以集成應用，使得沖壓設計、制造技術(shù)突破了傳統(tǒng)技術(shù)的限制，取得了革命性進步。這代表了沖壓制造技術(shù)已成為現(xiàn)實，并成為了今后發(fā)展的趨勢，國內(nèi)重卡行業(yè)自動化沖壓工藝發(fā)展勢在必行。

    目前我國重卡沖壓制造行業(yè)中單臺沖壓設備已具備了較為成熟的技術(shù)，但多工序連線自動生產(chǎn)對板料清洗設備、位置矯正設備、機器人、廢料打包設備等輔助設備和壓力機的整體自動化控制提出了更高要求， 多設備的順序控制也對自動化技術(shù)的應用提出了很高的要求，此外，安全也是沖壓生產(chǎn)的重要組成部分，與安全有關的控制和互鎖信號使沖壓自動化生產(chǎn)變得更為復雜。 
     
      摘自《自動化博覽》2011年第三期