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    我國制造業(yè)正處于一個全新的發(fā)展階段。從２０世紀末開始，世界制造業(yè)的中心逐漸向中國轉移，對推動我國經濟發(fā)展，提高我國的工業(yè)化水平起到了積極的作用。業(yè)內專家表示，當前，發(fā)展高端制造業(yè)不僅是振興中國制造業(yè)的契機，更是推動“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉變的主要動力。

    在經濟全球化浪潮的沖擊下，我國制造業(yè)正處于一個全新的發(fā)展階段。在近日舉行的中國制造業(yè)高層論壇上，政府官員、專家學者以及來自企業(yè)的代表深入探討新形勢下中國制造業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展的有效途徑。與會人士一致認為，中國制造業(yè)應立足自主創(chuàng)新，向高端制造轉型；推動低碳發(fā)展，向綠色制造轉型；加強信息化建設，向現代服務制造轉型。

    從２０世紀末開始，世界制造業(yè)的中心逐漸向中國轉移，對推動我國經濟發(fā)展，提高我國的工業(yè)化水平起到了積極的作用。如今，在經歷了國際金融危機之后，發(fā)展高端制造業(yè)的話題在業(yè)內逐漸升溫。如何推動“中國制造”突破價值鏈低端，更是成為近一段時間以來相關論壇、會議關注的焦點。業(yè)內專家指出，當前，發(fā)展高端制造業(yè)不僅是振興中國制造業(yè)的契機，更是推動“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉變的主要動力。

    高端制造業(yè)是突破口

    ２００９年，為抵御國際金融危機、加快轉變經濟發(fā)展方式、應對全球氣候變化，我國出臺了一系列產業(yè)振興規(guī)劃和轉型升級政策，為我國制造業(yè)提供了新的發(fā)展空間。

    工業(yè)和信息化部規(guī)劃司司長莫瑋表示，中國一定要發(fā)展自主高端裝備制造產業(yè)，用中國裝備裝備中國。從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉變，高端制造業(yè)是突破口。

    國務院發(fā)展研究中心副主任盧中原介紹說，國際金融危機的爆發(fā)導致國際產業(yè)結構調整，使一些跨國公司將制造企業(yè)從中國遷移到周邊國家和地區(qū)。不過，該中心的調查結果表明，大多數跨國公司選擇繼續(xù)向中國大陸轉移產品和技術，而且轉移重點不再是低端制造業(yè)，而是區(qū)域研發(fā)中心和高端制造業(yè)，以及為此服務的現代服務業(yè)。

    自進入工業(yè)化社會以來，“制造業(yè)興國”就一直是各國倚重的戰(zhàn)略要點之一。目前，美國等發(fā)達國家的制造業(yè)比重呈現下降趨勢，但高端制造業(yè)仍然是這些國家保持世界領先水平的關鍵，也是這些國家發(fā)展的重點。

    亞洲制造業(yè)協(xié)會首席執(zhí)行官羅軍介紹說，美國總統(tǒng)奧巴馬明確提出美國要重新回到“制造業(yè)時代”，這預示著美國未來將把更多的精力放在高端制造業(yè)的發(fā)展上。

    自主創(chuàng)新能力需提高

    工業(yè)大國主要靠規(guī)模取勝，而工業(yè)強國必須要在技術、品牌、管理、創(chuàng)新等方面具備綜合優(yōu)勢。中國要實現由工業(yè)大國邁向工業(yè)強國的戰(zhàn)略轉型，一定要大力發(fā)展高端制造業(yè)。

    莫瑋認為，我國發(fā)展高端制造業(yè)，一方面要瞄準全球生產體系的高端，大力發(fā)展具有較高附加值和高技術含量的新興產業(yè)；另一方面，要立足我國制造業(yè)基礎，著力推動鋼鐵、有色、石化、汽車、紡織等傳統(tǒng)制造業(yè)由加工制造向價值鏈高端延伸。

    “將高端制造業(yè)納入戰(zhàn)略性新興產業(yè)范疇，是我國政府科學判斷當前經濟形勢作出的重大決策，也是后金融危機時代積極推動‘中國制造’突破價值鏈低端的重要舉措。”莫瑋表示，要以發(fā)展高端裝備制造業(yè)、培育大型龍頭企業(yè)，建設先進制造業(yè)基地為重點，著力自主創(chuàng)新，加強品牌建設，促進集約發(fā)展，積極推動“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉變，加快推進工業(yè)強國建設。

    在積極探索加快發(fā)展高端制造業(yè)的有效途徑方面，莫瑋表示，要著力增強制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力，加快培育具有國際競爭力的大企業(yè)、大集團，積極建設國際領先的產業(yè)基地和產業(yè)集群，著力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)，大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)，加快推動傳統(tǒng)產業(yè)提檔升級，同時積極發(fā)展先進的生產性服務業(yè)。

    沈陽鼓風機集團有限公司總經理孔躍龍認為，中國工業(yè)要做強，首先得發(fā)展高端制造業(yè)，擁有自己的核心技術。國際金融危機下，一些國外企業(yè)對我國的技術封鎖更嚴，只有依靠自主創(chuàng)新才能發(fā)展我國的自主品牌。

    談到自主創(chuàng)新，中國一拖集團有限公司總經理趙剡水認為，自主創(chuàng)新對于國內制造企業(yè)來說非常迫切。如果不抓緊自主創(chuàng)新，產品技術不能提升，在市場上就沒有競爭力，企業(yè)也不可能實現良性健康發(fā)展。

    高新區(qū)率先抓機遇

    作為制造業(yè)價值鏈的高端環(huán)節(jié)，高端制造業(yè)具有技術密集、附加值高、成長性好、關聯性強、帶動性大等特點。目前，高新區(qū)已經成為發(fā)展高端制造業(yè)的重要基地。

    ２００９年年底，濰坊高新區(qū)提出建設高端制造業(yè)先行區(qū)、聚集區(qū)、示范區(qū)的目標。為此，維坊高新區(qū)將重點完善ＬＥＤ、光伏、動力等產業(yè)鏈條。

    今年７月，蘭州高新區(qū)與甘肅省建設投資（控股）集團總公司、意大利ＳＥＬＩ公司就建設隧道掘進機生產基地項目正式簽約。不久后，總投資約１５億元，集研發(fā)、生產、總裝、配套、售后服務于一體的大型現代化隧道掘進設備生產基地將在蘭州高新區(qū)彭家坪新區(qū)拔地而起，實現世界先進盾構機“蘭州制造”。

    同樣是在７月，中國航空工業(yè)集團公司與長春市政府共同打造的中航工業(yè)長春航空科技產業(yè)園落戶長春高新區(qū)。該產業(yè)園將建５個產業(yè)區(qū)：航空產業(yè)區(qū)、汽車零部件產業(yè)區(qū)、動力鋰電池產業(yè)區(qū)、先進復合材料件及軌道客車配套件產業(yè)區(qū)、研發(fā)及綜合配套區(qū)，重點開發(fā)生產汽車零部件、軌道客車配套件、電動客車、新能源產業(yè)及裝備、動力鋰電池和復合材料產品、航空、非航空燃調類及閥類產品等。

    我國東部發(fā)達地區(qū)紛紛作出了重要戰(zhàn)略安排。深圳提出了為高端制造業(yè)騰出空間的發(fā)展思路；上海將保留高端制造業(yè)，轉移中低端制造業(yè)等。