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高速鐵路網絡2012年將初具規模 進入全面收獲期
  • 點擊數:1088     發布時間:2010-08-12 13:06:00
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8月11日,記者從鐵道部“中國高速鐵路運營情況新聞通氣會”上了解到,我國高速列車已經安全走行2.8億公里,運送旅客5億多人次。
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    高速鐵路在我國經濟生活中的重要作用日益顯現。8月11日,記者從鐵道部“中國高速鐵路運營情況新聞通氣會”上了解到,我國高速列車已經安全走行2.8億公里,運送旅客5億多人次。

    通氣會傳遞的信息顯示,未來幾年,中國高鐵建設將進入全面收獲期。到2012年,我國鐵路營業里程將達到11萬公里以上,屆時我國高速鐵路網將初具規模。

    高鐵拉動上下游產業

    鐵道部運輸局副局長蘇順虎在通氣會上說,我國已有6920公里的高速鐵路投入運營,正在建設的高速鐵路有1萬多公里。據悉,目前全國鐵路動車組列車運行正點率保持在97%以上。

    “高速鐵路陸續開通,使既有鐵路通道能力緊張地區的貨運能力得到了較大釋放。”蘇順虎告訴記者,今年1至7月,全國鐵路貨物發送量累計完成21億噸,同比增加2.5億噸,增長13.7%;國鐵貨物發送量完成17.9億噸,同比增加2.2億噸,增長14%。

    值得一提的是,高速鐵路建設還帶動了高新技術產業的發展。據介紹,高速鐵路大量采用冶金、機械、建筑、橡膠、電力、信息、計算機、精密儀器等高新技術產品,對這些產業的發展有強勁的帶動作用。

    例如,“新一代高速列車零部件數量達到10萬多個,獨立成子系統的有260余個。生產這些零部件涉及的核心層企業近100家,緊密層企業達500余家,覆蓋20多個省市,形成了一個龐大的高新技術研發制造產業鏈。”蘇順虎說。

    高鐵建設進入全面收獲期

    令人鼓舞的是,未來幾年中國高鐵的建設將進入全面收獲期。

    鐵道部政治部宣傳部副部長郭文強介紹,到2012年,我國鐵路營業里程將達到11萬公里以上,其中新建高速鐵路將達到1.3萬公里。屆時,我國高速鐵路網將初具規模。鄰近省會城市將形成1至2小時交通圈、省會與周邊城市形成半小時至1小時交通圈。北京到全國絕大部分省會城市將形成8小時以內交通圈。

    到2020年,我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。

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