“民生”成為兩會后的熱點(diǎn)問題,圖爾克在汽車行業(yè)對于解決民生問題又提供了哪些新的技術(shù)和服務(wù)?在節(jié)能增效方面做出了哪些貢獻(xiàn)?
王鵬:時代在發(fā)展,民生問題的要素也在不斷發(fā)展變化。現(xiàn)在絕大多數(shù)人所面臨的突出問題是如何更好地解決住、行等問題,以及其它新的生活需求。在汽車制造業(yè),經(jīng)濟(jì)型、低排量的汽車制造已經(jīng)被國內(nèi)的各大汽車廠商所重點(diǎn)關(guān)注并實(shí)施,相對于國際客戶,國內(nèi)汽車制造商對產(chǎn)品的性價比要求更高,這就需要我們?yōu)樗麄兲峁┬阅軡M足需要并且價格更加經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)品。舉例來說,TURCK的BL20現(xiàn)場總線I/O系統(tǒng)以其靈活的模塊化結(jié)構(gòu)、豐富的總線通訊和I/O接口、可選的IEC131-3編程功能、整合的電機(jī)啟動器和RFID射頻識別功能以及出色的性價比已被眾多國內(nèi)汽車制造商所廣泛應(yīng)用。此外,TURCK在天津投資建設(shè)的生產(chǎn)基地也會為國內(nèi)客戶提供源自世界一流品牌的傳感器和接插件產(chǎn)品。
目前,開發(fā)和推廣新能源汽車,已經(jīng)成了國內(nèi)汽車業(yè)界的風(fēng)潮,但發(fā)改委專家稱目前新能源汽車沒有一輛是低碳的,您是如何看待這個問題的?
王鵬:中國的制造環(huán)境與國際相比雖然存在一些差距,但是隨著眾多國際公司的生產(chǎn)基地落戶于中國,并且隨著技術(shù)的進(jìn)步和大環(huán)境的因勢利導(dǎo),相關(guān)差距也在逐漸縮小。