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    當(dāng)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定規(guī)模、一定階段時(shí)，城市交通擁堵、環(huán)境污染、石油資源依賴、居民生活水平下降似乎成了難以回避的問題。中國(guó)作為世界上最具發(fā)展活力和魅力的國(guó)家，正處于城市化進(jìn)程、汽車工業(yè)振興和汽車消費(fèi)普及階段，上述問題日趨明顯；而我國(guó)大多數(shù)城市現(xiàn)階段仍以汽車作為交通主體，根本無(wú)法有助于問題的解決。合理應(yīng)對(duì)和解決這些問題，已引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注并成為我國(guó)城市化進(jìn)程中的當(dāng)務(wù)之急，城市軌道交通正以其特有的優(yōu)勢(shì)正走進(jìn)人們的視野。


                                                                 ——轉(zhuǎn)自《自動(dòng)化博覽》

    城市軌道交通是區(qū)別于小運(yùn)量的無(wú)軌交通和大鐵路而言，是城市中有軌的、大運(yùn)量的公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)，是公共交通的重要組成部分。作為城市公共交通的骨干，它具有節(jié)能、省地、運(yùn)量大、全天候、無(wú)污染（或少污染）、安全等特點(diǎn)，特別適合于大中城市。在軌道交通發(fā)達(dá)、設(shè)施完善的世界各大城市，它已經(jīng)成為人們出行的首選。

    那么，在中國(guó)這個(gè)城市軌道交通尚不發(fā)達(dá)的國(guó)家，如何保證和提高現(xiàn)有軌道交通的安全性和穩(wěn)定性，如何科學(xué)合理地減少軌道交通運(yùn)行的成本，如何在保證安全和穩(wěn)定的基礎(chǔ)上提高運(yùn)行速度，這些都和自動(dòng)化行業(yè)息息相關(guān)，成為自動(dòng)化行業(yè)必然面臨的重要課題。

             


    就是在這樣的背景下，2009年11月11日，由控制網(wǎng)(www.ecwang.cn)和《自動(dòng)化博覽》主辦、羅克韋爾自動(dòng)化（中國(guó)）有限公司和北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司共同協(xié)辦的2009全國(guó)城市軌道交通自動(dòng)化高層論壇暨首屆城市軌道交通自動(dòng)化與信息化技術(shù)研討會(huì)在北京隆重召開。西門子（中國(guó)）有限公司作為特約企業(yè)，與研華（中國(guó)）公司和菲尼克斯電氣中國(guó)公司兩家參與企業(yè)，攜手打造了我國(guó)城市軌道交通行業(yè)的此次盛宴。北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司副總裁兼城鐵自動(dòng)化事業(yè)部總經(jīng)理史洪源先生，與羅克韋爾自動(dòng)化行業(yè)及信息解決方案總監(jiān)Greg Turner先生出席論壇并致開幕詞。

           

    此次全國(guó)城市軌道交通自動(dòng)化高層論壇，以城市軌道交通快速發(fā)展為契機(jī)，著重對(duì)自動(dòng)化提升軌道交通智能化這一中心主題展開探究，對(duì)地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)、軌道交通信息化等關(guān)鍵問題進(jìn)行分析。多位行業(yè)內(nèi)的資深專家為現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)了精彩報(bào)告。

    國(guó)家十一五“863”現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜医M長(zhǎng)、軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任唐濤教授作了關(guān)于《基于通信的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)研究與應(yīng)用》的報(bào)告；他帶來(lái)的報(bào)告內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)翔實(shí)、深入淺出，更輔以大量直觀的圖表可以幫助軌道交通企業(yè)準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展動(dòng)向，正確制定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和投資策略；同時(shí)也為眾多的專業(yè)觀眾帶來(lái)了系統(tǒng)全面的理論指導(dǎo)。他提出的一系列觀點(diǎn)都得到到場(chǎng)觀眾的熱烈回應(yīng)。

              

    北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司城鐵自動(dòng)化事業(yè)部總設(shè)計(jì)師魏曉東先生所做的《地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)目前狀況與未來(lái)發(fā)展》的報(bào)告，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度對(duì)地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)的目前狀況進(jìn)行詳略得當(dāng)?shù)姆治觯菢I(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價(jià)值！

              

    此外，羅克韋爾自動(dòng)化大中國(guó)區(qū)公共交通行業(yè)經(jīng)理張福鋒的《實(shí)現(xiàn)一個(gè)安全、可靠、符合成本效益的設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)》的報(bào)告，西門子（中國(guó)）有限公司工業(yè)自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)技術(shù)集團(tuán)自動(dòng)化系統(tǒng)部軌道交通行業(yè)宋剛的《西門子全集成自動(dòng)化在地鐵中的應(yīng)用》的報(bào)告，研華（中國(guó)）公司鐵路及軌道交通行業(yè)部客戶業(yè)務(wù)經(jīng)理吳賽文的《穩(wěn)定可靠的自動(dòng)化方案—研華專注于軌道交通的挑戰(zhàn)》的報(bào)告，菲尼克斯電氣中國(guó)公司副總工程師程雪作了《菲尼克斯電氣推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施自動(dòng)化快速發(fā)展》的報(bào)告，《中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)專家咨詢工作委員會(huì)常務(wù)委員、控制網(wǎng)（www.ecwang.cn）主編、《自動(dòng)化博覽》社長(zhǎng)石紅芳女士作了《我國(guó)城軌交通現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)》的報(bào)告，都得到了與會(huì)者的認(rèn)真關(guān)注和熱情回應(yīng)。

    

    為了2009年的軌道交通研討會(huì)給業(yè)界帶來(lái)更大的價(jià)值，也為了2009年研討會(huì)能夠真正有效地促進(jìn)我國(guó)軌道交通自動(dòng)化的發(fā)展，在本屆論壇進(jìn)行間隙，本刊記者對(duì)多位與會(huì)者進(jìn)行了隨機(jī)采訪：

    北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司副總裁兼城鐵自動(dòng)化事業(yè)部總經(jīng)理史洪源先生認(rèn)為：本次研討會(huì)開得非常成功，必將會(huì)對(duì)軌道交通自動(dòng)化建設(shè)起到良好的推動(dòng)作用，這同時(shí)也彰顯出一個(gè)負(fù)責(zé)任媒體的使命和責(zé)任。

    大連現(xiàn)代軌道交通有限責(zé)任公司金馬快軌運(yùn)營(yíng)分公司技術(shù)設(shè)備處處長(zhǎng)黃瑛女士說(shuō)：“今天的報(bào)告里和利時(shí)公司所作的深度集成的地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)是一種先進(jìn)、成熟的控制技術(shù)，非常值得關(guān)注。我們發(fā)現(xiàn)，這幾年本土自動(dòng)化企業(yè)成長(zhǎng)很快，和國(guó)外公司幾乎在同一水平上競(jìng)技，而且服務(wù)更為及時(shí)快捷。選擇合作對(duì)象時(shí)，我們重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的性價(jià)比，這應(yīng)是將來(lái)選擇自動(dòng)化產(chǎn)品的一種趨勢(shì)。”

    北京交通大學(xué)軌道交通復(fù)合型拔尖人才試點(diǎn)班的同學(xué)們認(rèn)為，“參加這樣的論壇對(duì)我們來(lái)說(shuō)意義重大，一方面我們可以接觸和了解軌道交通自動(dòng)化領(lǐng)域最前沿的技術(shù)和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，開拓視野；另一方面也可以借此機(jī)會(huì)深化我們所學(xué)習(xí)的理論知識(shí)。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)，希望你們明年還能舉辦這樣有實(shí)質(zhì)內(nèi)容的論壇和研討會(huì)。”

    此次論壇采取主辦方邀請(qǐng)和在線自由報(bào)名兩種參與方式，參加會(huì)議的軌道交通行業(yè)設(shè)計(jì)院、運(yùn)營(yíng)公司、建設(shè)公司、工程公司、高等院校等單位的代表近180余人。這不僅意味著我國(guó)的城市軌道交通事業(yè)正在蓬勃發(fā)展，而且也體現(xiàn)出越來(lái)越多的人在關(guān)注這個(gè)行業(yè)，在關(guān)注自動(dòng)化提升軌道交通智能化的發(fā)展。

    隨著城市化進(jìn)程的加快和城市交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)的城市軌道交通得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，去年4月，科技部將“新型城市軌道交通技術(shù)”研究項(xiàng)目列入“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃，由建設(shè)部組織實(shí)施。作為城市軌道交通領(lǐng)域中最重要的技術(shù)之一，自動(dòng)化技術(shù)對(duì)城市軌道交通建設(shè)起著至關(guān)重要的作用。嵌入式系統(tǒng)、SCADA、PLC、現(xiàn)場(chǎng)總線、變頻器、傳感器、人機(jī)界面、工控機(jī)等自動(dòng)化產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用到軌道交通建設(shè)中去，在車輛管理、安全監(jiān)控、電力檢測(cè)以及保障軌道交通正常運(yùn)行等方面發(fā)揮著不可小覷的作用。

    自動(dòng)化產(chǎn)品和技術(shù)在各行各業(yè)中的應(yīng)用不是一句口號(hào)或是一個(gè)夢(mèng)想，而是我們一代又一代自動(dòng)化人努力奮斗、不斷完善的終身事業(yè)。本屆高層論壇的成功舉辦，必將對(duì)我國(guó)城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展起到良好的推動(dòng)作用，也將使自動(dòng)化技術(shù)在軌道交通行業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用得到進(jìn)一步提升，再創(chuàng)行業(yè)輝煌！