2022年6月20日,隨著G71次、G66次分別從北京西站、武漢站對向發(fā)車,京廣高鐵北京至武漢段實現(xiàn)常態(tài)化時速350公里運營。京廣高鐵京石武段成為繼京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵后,我國第五條運營時速350公里高鐵。
京廣高鐵京石武段作為中部高鐵網(wǎng)的主動脈,銜接了石太、石濟(jì)、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、濟(jì)鄭、滬蓉、漢十等12條高鐵線路,實現(xiàn)時速350公里高標(biāo)運營后,將進(jìn)一步壓縮沿線及周邊城市間旅行時間。
作為國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域信號設(shè)備供應(yīng)商之一,和利時生產(chǎn)的94套LKD2-HS型列控中心、4套TSRS-HS型臨時限速服務(wù)器、安全數(shù)據(jù)網(wǎng)等設(shè)備在京廣高鐵京石武段投入使用,自2012年開通運營至今,已安全服務(wù)近10年。同時,京廣高鐵京石武段提速后,搭載和利時生產(chǎn)的CTCS3-300S型列控車載設(shè)備“復(fù)興號”動車組即可在京石武段達(dá)速350常態(tài)化運營。
接到國鐵集團(tuán)京石武段提速指示后,公司領(lǐng)導(dǎo)層高度重視,組織調(diào)配公司主干力量全力配合北京、鄭州、武漢三個路局完成提速相關(guān)試驗。車載方面,配合路局完成對“復(fù)興號”動車組列控車載設(shè)備的軟件版本參數(shù)核對、設(shè)備狀態(tài)檢查、積極參與線路實驗并分析實驗數(shù)據(jù),確保萬無一失;地面方面,為了保證提速后更加安全可靠,對列控地面設(shè)備進(jìn)行了巡檢,并按照新規(guī)范要求對列控設(shè)備進(jìn)行了安全整治軟件升級工作。
京廣高鐵京石武段駛?cè)搿?50”時代,讓“中國速度”再次提升,交通大動脈煥發(fā)新活力,也是對和利時設(shè)備安全、穩(wěn)定、可靠的進(jìn)一步肯定。和利時將再接再厲,貫徹“用自動化改進(jìn)人們的工作、生活和環(huán)境”宗旨,為中國軌道交通發(fā)展建新功!