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2021年9月23~24日，以“綠色/高效/碳達峰/碳中和”為研討主題的“2021 粵港澳大灣區地鐵產業大會”在深圳隆重舉辦。本屆大會邀請到全國各地發改委、各鐵路局、各城市軌道交通公司、地鐵規劃、勘察、設計、監理、施工、運營等單位，軌道交通新設備、新材料、新技術及配套企業；行業協會、學會、聯盟等國內外權威專家出席，旨在為推進我國地鐵產業綠色、安全、高效發展，共同探討城市地鐵建設在新時代背景下的創新技術和科研成果。北京和利時系統工程有限公司地鐵設計部副經理王海波作為特邀嘉賓參加大會，并發表 “智能診斷、智慧管理——基于云邊端架構的智慧運維管控系統”主題演講。

和利時基于20余年在國鐵信號系統、地鐵綜合監控系統、地鐵信號系統等領域的深入研究和實踐應用，提出了“基于云邊端架構的智慧運維管控系統”的全專業、全場景的體系化解決方案。演講中，王海波重點介紹了智能城軌PaaS平臺、邊緣智能一體機、邊緣智能控制器、重要設備的智能算法以及云、邊、端協同管控的先進理念。

1.系統概述

和利時從業務規劃角度，頂層設計了基于端、邊、云架構的智慧運維整體解決方案，并具備支撐智慧運維業務開展的良好基礎。

基于1個原則：集中管理與控制、分散自律、共享生態

搭建2個平臺：中心工業互聯網平臺、車站邊緣計算平臺

基于3層架構： 端、邊、云協同

賦能4類應用：全息感知、PHM健康管理、全生命周期設備管理、業務流程自動化

2.系統功能

邊緣智能一體機：具有數據本地化、超低延時、敏捷部署等特點，可提供包含計算、存儲、網絡管理多類服務。支持資源的虛擬化，實現虛機方式部署。同時支持容器及微服務的編排部署。

邊緣智能控制器（EIC）：依托虛擬化技術，可將邊緣智能控制器劃分為工業控制、邊緣計算等不同業務系統，靈活劃分各業務系統的硬件資源、外設，使得各系統安全隔離、靈活擴展。作為邊緣控制平臺，集成成熟的工業控制、邊緣計算、協議轉換等行業應用，與云平臺深度融合，實現云邊端協同。

運維平臺：基于TOS+EIC云邊協同架構，打造智慧運維平臺，實現全專業運維承載、統一管理。

故障診斷與健康預測：故障趨勢統計、設備完好率、統計報警分類統計、單體故障排名、健康度評估

移動化運維： 移動端可實現BIM可視化、智能巡檢、故障診斷與健康預測、運維管理電子化功能，便于用戶隨時隨地開展運維工作。BIM可視化包含土建、車輛、通信、信號、機電等全專業BIM模型，實現土建結構、設備及部件的可視化展示

智能巡檢：以機器人、攝像頭、傳感器為感知手段，全方位、全場景、全設備的智能巡檢，替代人工完成巡檢工作。

運維管理電子化：基于信息化技術，實現運維管理電子化功能，包含設備臺賬管理、巡檢及維修運維管理、計劃及標準管理等電子化功能。

綜合網管：整合各專業網管界面及操作終端，實現網管業務的統一運維、優化物理空間。

3.系統應用

北京地鐵19號線采用邊緣智能控制器實現傳統BAS功能以及機電智能診斷功能。通過虛擬化技術，邊緣智能控制器替代傳統物理PLC，并融合FEP、邊緣計算，實現了自動扶梯、風機、站臺門、蓄電池、節能控制等五類設備或系統的故障診斷與預測分析，利用平臺功能整合孤立的機電運維系統，實現統一運維。同時EIC替代傳統PLC，采用虛擬化技術并搭載AI人工智能算法，實現傳統BAS功能和機電智能診斷功能，進一步實現“降本增效保安全” 的建設目標。

未來，和利時將不斷加大交通領域的產品及解決方案的研發力度，助力提高交通領域信息化、智能化水平，為粵港澳大灣區的智慧軌道交通的快速發展貢獻“和利時智慧”。