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讓礦山自主感知分析決策,煤礦智能化前景可期
  • 點擊數(shù):1320     發(fā)布時間:2020-03-19 11:24:00
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“智能化與自動化有本質的區(qū)別,智能化采煤工作面距離智能煤礦的目標仍有較大差距。準確地說,目前我國還處于煤礦智能化的初級階段。”方新秋說。
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  大型采煤機在地下自主割煤,能夠主動感知煤巖性狀,適應調整工作狀態(tài),煤礦工人不再手動操作設備只需定時巡檢,井下采集的所有大數(shù)據(jù)都在5G網(wǎng)絡中快速交互鏈接……地下數(shù)百米的深處,智能化煤礦將賦予傳統(tǒng)采煤行業(yè)新的生機。

  近日,國家發(fā)改委、國家能源局、應急管理部等八部委聯(lián)合發(fā)布了《關于加快煤礦智能化發(fā)展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)。未來,人工智能、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計算等將與現(xiàn)代煤炭開發(fā)利用深度融合。 

  “煤礦智能化的核心就是使礦山具有人類般的思考、反應和行動能力,實現(xiàn)物物、物人、人人的信息集成與智能響應,主動感知、分析,并快速做出正確處理。”深部煤炭資源開采教育部重點實驗室副主任、中國礦業(yè)大學教授方新秋告訴科技日報記者。 

  我國尚處智能化初級階段

  許多礦業(yè)發(fā)達國家多年前已制定礦山信息化長遠發(fā)展規(guī)劃,信息化和自動化程度越來越高。

  加拿大從20世紀90年代初開始研究自動采礦技術,擬于2050年通過衛(wèi)星通信技術操縱礦山的所有裝備,實現(xiàn)自動智能采礦;美國于1999年對地下煤礦的自動定位與導航技術進行研究;澳大利亞于2001年開展了綜采工作面自動和智能化技術的研究,設計開發(fā)了LASC系統(tǒng);德國于2015年建設了一套遠程控制自動化薄煤層綜采系統(tǒng),已接近“無人工作面”。 

  近年來,我國智能化采煤工作面發(fā)展迅速。目前,全國已經(jīng)有200個左右不同層次的智能化采煤工作面。記者從兗礦集團了解到,該集團鮑店煤礦打造了國內首個常態(tài)化智能綜放工作面,貴州能化發(fā)耳煤業(yè)建設成為西南地區(qū)唯一一個省級智能化采煤工作面,濟三煤礦以綜掘機“遙控截割”+液壓錨桿鉆車+破碎機+皮帶機“無人值守”配套模式建成國內領先的智能化掘進工作面。

  “智能化與自動化有本質的區(qū)別,智能化采煤工作面距離智能煤礦的目標仍有較大差距。準確地說,目前我國還處于煤礦智能化的初級階段。”方新秋說。 

  “煤礦智能化是一個系統(tǒng)工程,要實現(xiàn)全過程的智能化運行,采煤、掘進、運輸、提升、排水、通風、地質信息、經(jīng)營管理等環(huán)節(jié)必須智能協(xié)同。”中國礦業(yè)大學機電工程學院執(zhí)行院長王忠賓教授告訴記者。

  我國從2015年開始抓煤礦“四化”(機械化、自動化、信息化和智能化)建設。“四化”改造為煤礦智能化開采奠定了很好的基礎,但仍存在系統(tǒng)間數(shù)據(jù)感知難、信息交互難、實時性差、可靠性低、數(shù)據(jù)利用率不高和多智能系統(tǒng)協(xié)同弱等難題。

“比如地面導航有GPS和北斗,地下裝備怎么準確定位?煤炭行業(yè)有其特殊性,一些關鍵的智能技術仍需要突破。”王忠賓說,如煤層地質精準探測技術,煤巖性狀實時在線識別技術,采煤工作面高速高可靠無線傳輸技術,采煤裝備精確導航和定位技術,復雜工況計算機視覺識別技術,煤礦大數(shù)據(jù)技術等。 

  建設智能邊緣數(shù)據(jù)基礎設施 

  目前,華為、百度等科技公司已注意到煤礦智能化的行業(yè)需求,并深度參與其中。 

  華為參與的5G礦車投入運行,煤礦生產可實現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)控;百度參與了中國煤炭云建設,與陽泉煤業(yè)達成戰(zhàn)略合作;中興通訊、中國聯(lián)通與兗礦開展合作,成立了“5G+智慧礦業(yè)聯(lián)合實驗室”等。

“很期待即將到來的5G時代,比如現(xiàn)在井下數(shù)據(jù)傳輸采用的是光纖,當采礦設備大幅度移動和震動時,光纖就會發(fā)生故障,如果換成5G網(wǎng)絡將會有很大改變。”方新秋說。

“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)深度參與是一件好事,術業(yè)有專攻,需要在數(shù)據(jù)處理體系、通信技術、網(wǎng)絡架構和智能協(xié)同算法上面向行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用開展專門的研究。”中國礦業(yè)大學網(wǎng)絡與信息中心主任孫彥景教授說。 

  《指導意見》還要求,對沖擊地壓、煤與瓦斯突出等災害嚴重的礦井,優(yōu)先開展智能化采掘(剝)和危險崗位的機器人替代。 

  “去年我們與華為簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,并提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能邊緣數(shù)據(jù)基礎設施的概念,未來智能煤礦將從網(wǎng)絡‘全連接’向數(shù)據(jù)‘全鏈接’發(fā)展,系統(tǒng)架構向‘云邊協(xié)同’發(fā)展。”孫彥景說。 

  他進一步解釋說,人工智能的特點是不斷學習演化,每一個煤礦每一個工作面的情況都不相同,智能采掘機器人在作業(yè)過程中,當遇到特殊情況時,可以由系統(tǒng)依據(jù)生產大數(shù)據(jù)進行學習分析和決策,也能讓智能終端自主處置,“這就是云邊協(xié)同的意義”。 

  “礦山自主決策和控制的前提是全面感知,而要確保感知信息可靠,就必須攻克相應的傳感器和信息交互等技術。”孫彥景說,比如智能視覺技術可以準確地識別車輛、行人和人臉,根據(jù)場景分析行為,并結合規(guī)則研判是否違章。 

  記者了解到,目前跨行業(yè)的智能煤礦合作已在廣泛建立之中,如中國礦業(yè)大學礦業(yè)工程學院已開設綠色開采、深地開發(fā)、智能采礦、未來礦業(yè)四大研究方向,設置智能開采研究所,創(chuàng)辦智能采礦特色班;中國煤炭學會和中國煤炭科工集團發(fā)起成立了“煤礦智能化創(chuàng)新聯(lián)盟”;中國煤炭科工集團、中國礦業(yè)大學(北京)和中國聯(lián)通成立了“5G地下空間創(chuàng)新實驗室”。

來源:《科技日報》

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