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信息來源：搜狐

日前，IDC發(fā)布了《IDC FutureScape：全球制造業(yè)2018預測——中國啟示》（IDC # CHC43496318，2018年1月），報告描述了中國制造行業(yè)IT 2018年十大預測。

報告為制造企業(yè)的高管提供了未來12-36個月內制造業(yè)IT及其IT 所支持的業(yè)務發(fā)展趨勢，報告標識了這些預測發(fā)生作用的未來時間和受影響的業(yè)務領域，以及相對的復雜性和成本。每個預測包括IT 對業(yè)務的影響和對于制造企業(yè)的行動指南。

2017年，中國制造業(yè)的競爭日趨激烈。生產(chǎn)成本壓力增大以及經(jīng)濟下行趨勢迫使中國制造企業(yè)的兩極分化更加嚴重。從整體情況來看，中國制造業(yè)的主要組成部分是中小型企業(yè)，對于這些企業(yè)來說，加大數(shù)字化轉型的投資去擁抱新興技術是當前的重點，發(fā)展智能化的生產(chǎn)過程和產(chǎn)品的創(chuàng)新性和靈活性，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量，建立自己的品牌，避免在激烈的競爭中被淘汰。但是隨著勞動力、材料以及各項生產(chǎn)成本大幅上升，中小企業(yè)數(shù)字化轉型依然面臨著挑戰(zhàn)，甚至與企業(yè)在新興技術方面的投資產(chǎn)生了沖突。另一方面來看，中國政府出臺了一系列發(fā)展智能制造的政策和戰(zhàn)略，鼓勵中國制造企業(yè)與"互聯(lián)網(wǎng)+"理念結合，發(fā)展創(chuàng)新制造工藝，推動產(chǎn)品服務化轉型，提升中國制造在全球價值鏈的地位。這些因素都在推動著中國制造業(yè)的發(fā)展。

IDC 2018年制造業(yè)的十大預測如下：

預測1

到2020年，50%的中國2000強制造業(yè)企業(yè)將會依靠數(shù)字平臺來增加他們對生態(tài)系統(tǒng)和體驗的投資，并支持其總收入的30%。

預測 2　

到2021年，15%的中國2000強制造業(yè)企業(yè)將會依靠嵌入式智能的安全骨干網(wǎng)，利用物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈和認知技術，實現(xiàn)大規(guī)模的流程自動化，并將執(zhí)行時間縮短高達25%。

預測 3

到2020年，60%的制造企業(yè)將參與行業(yè)云計算，盡管這些制造企業(yè)中只有四分之一將通過數(shù)據(jù)盈利。

預測 4

到2020年，由于物聯(lián)網(wǎng)的需要將運營技術（OT）和信息技術相結合，會使超過30%的IT和OT技術人員在這兩個領域都有直接的項目經(jīng)驗。

預測 5

到2020年，35%的制造企業(yè)將通過云眾包、虛擬現(xiàn)實和產(chǎn)品虛擬化方式，直接與客戶和消費者進行新產(chǎn)品和改進產(chǎn)品設計上進行合作，使產(chǎn)品成功率提高25%。

預測 6　

2020年，從耐用消費品和電子產(chǎn)品制造業(yè)開始，增強現(xiàn)實和移動設備將推動服務業(yè)向零工經(jīng)濟轉型，同時“專家聘用”取代10%的專職和現(xiàn)場服務的工作人員。

預測 7

到2020年底，25%的制造業(yè)供應鏈將使用分析驅動的認知能力，從而使成本效率提高10%，服務績效提高5%。

預測 8　

到2019年，75%的供應鏈交互將發(fā)生在基于云的商業(yè)網(wǎng)絡上，大大提高了參與者的彈性，并將供應中斷的影響降低了三分之一。

預測 9

到2020年，在特定制造子行業(yè)中有15%的制造商將按照需求節(jié)奏實現(xiàn)均衡化生產(chǎn)，并通過智能和靈活的資產(chǎn)獲得更大程度的定制產(chǎn)品。

預測 10　

到2020年，15%的管理數(shù)據(jù)密集型生產(chǎn)和供應鏈流程領域的制造商，將利用依賴于邊緣分析的云執(zhí)行模式，以實現(xiàn)實時可見性和增強操作的靈活性。

IDC Manufacturing Insights中國制造業(yè)研究經(jīng)理張越表示：“進入2018年，隨著中國領先的制造企業(yè)數(shù)字化轉型（DX）的日漸成熟，協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略將成為中國制造業(yè)的主題。工業(yè)云以其開放和靈活的特點，為中國制造業(yè)帶來多種可能性，在政策和技術發(fā)展的支持下，為工業(yè)云的普及與發(fā)展也帶來了機遇。同時，機器人、物聯(lián)網(wǎng)、增強現(xiàn)實 / 虛擬現(xiàn)實、認知/人工智能、3D打印等創(chuàng)新加速器將重塑制造業(yè)的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式、服務水平和業(yè)務模式，甚至于整個供應鏈數(shù)字化轉型。但是，我們應該看到挑戰(zhàn)和機遇是同時存在的，在有效利用數(shù)字紅利的基礎上進一步提高投資回報率，將成為中國制造企業(yè)轉型的重要議題。IDC認為，創(chuàng)新、靈活的生產(chǎn)方式以及產(chǎn)品服務化的轉型將成為中國制造業(yè)的發(fā)展主流，在技術和政策的刺激下，中國制造業(yè)有望在2018年進入?yún)f(xié)同發(fā)展時代。”

延伸閱讀：“中國制造2025”的頂層設計已經(jīng)完成

在國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設方面，現(xiàn)已建成5家國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心，同時還培育了48家省級制造業(yè)創(chuàng)新中心建設，形成了以國家創(chuàng)新中心為核心節(jié)點、省級制造業(yè)創(chuàng)新中心為重要補充的制造業(yè)創(chuàng)新體系建設。大飛機、集成電路、新材料、飛機發(fā)動機和燃氣輪機、5G、新能源汽車等重點領域，也取得積極成效。

在工業(yè)強基工程方面，去年國家支持了331個重點項目，高速動車齒輪傳動系統(tǒng)、核發(fā)電系統(tǒng)所用的泵用密封件等重點領域“卡脖子”的問題得到了初步解決。在智能制造工程方面，428個智能制造的綜合標準化和新模式應用項目取得了積極進展，206個項目進行了試點示范，發(fā)布了22項智能制造的國家標準，初步建成了一批數(shù)字化的車間和智能工廠。

在綠色發(fā)展工程方面，工信部支持了225個重大綠色制造的項目，打造以綠色標準、綠色工廠、綠色產(chǎn)品、綠色園區(qū)和綠色供應鏈為核心的綠色制造體系。在高端裝備創(chuàng)新工程方面，去年取得了重大的技術成果，C919大型客機成功實現(xiàn)了首飛，AG600水陸兩棲飛機去年年底成功實現(xiàn)了首飛。此外，時速超過350公里中國標準的動車組，“藍鯨一號”等一批高端創(chuàng)新的成果也不斷涌現(xiàn)。

2018年工信部將深入實施“中國制造2025”，重點推進以下幾個方面的工作：一是繼續(xù)深入地實施好五大工程；二是創(chuàng)建“中國制造2025”的國家級示范區(qū)；三是培育若干世界級的先進制造業(yè)集群；四是推進制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，組織實施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺培育、百萬工業(yè)企業(yè)“上云”等工程；五是提升制造業(yè)的供給體系質量，落實好今年鋼鐵去產(chǎn)能的任務，實施新一輪重大技術改造升級工程；六是優(yōu)化制造業(yè)的發(fā)展環(huán)境，特別是深化“放管服”改革，降低制度交易性的成本等等。