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華為打造智能、透明、高效的智慧物流解決方案
  • 廠商:華為技術有限公司
  • 作者:顧碩
  • 點擊數:38045     發布時間:2017-09-19 10:54:00
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貨物運輸中貨物是否能安全、及時地送達是貨主最關心的問題,這對物流服務提供商提出了更高的服務水平要求,需要建立一個全程可視物流業務系統,以實時獲取人、車、貨、倉庫各個環節的信息和數據,為貨主提供必要的信息,保證貨物安全及時送達。
關鍵詞:

貨物運輸中貨物是否能安全、及時地送達是貨主最關心的問題,這對物流服務提供商提出了更高的服務水平要求,需要建立一個全程可視物流業務系統,以實時獲取人、車、貨、倉庫各個環節的信息和數據,為貨主提供必要的信息,保證貨物安全及時送達。為了建立物流全程可視化業務系統,有如下挑戰和困難:

(1)物流各環節業務協同效率低,經常在倉庫會出現貨等車或車等貨,在設備安裝現場出現貨等人或人等貨,在配送時路徑優化不合理而需要更多的車輛配送,這是因為原有的煙囪式物流業務系統各自獨立,內部相互數據交互困難,并且與外部系統對接困難,無法拉通物流全環節節點;

(2)倉庫自動化程度低,貨物及資產信息大多是人工輔助采集,效率低,作業狀態不可視,無法高效優化作業流程,庫存狀態不可視,更新狀態慢,倉庫利用率低;

(3)物流運輸通常涉及多家車隊服務商運輸,各車隊服務商運輸車輛信息化水平參差不齊,無法全流程實現對人、車和貨的實時跟蹤。

華為聯合合作伙伴,提供全流程可視化的智慧物流解決方案,包括數字化倉儲方案、數字貨車方案、智能派送方案和物流IoT(物聯網Internet of Things)平臺,助力客戶實現物流端到端業務可視化,提升協同運作效率。華為智慧物流方案助力物流服務提供商及大型制造企業打造智能、透明、高效的物流業務平臺,提升物流各環節協同效率,80%的確定性作業與運營實現自動化,50%的決策性業務智能完成,物流效率提升30%。

9月7日,在2017華為全聯接大會上舉辦“華為與交通行業伙伴聯合發布智慧交通解決方案”主題交流會,解決方案內容包括智慧物流、鐵路物聯網、城軌云、智慧機場。

現場問答

Q:中國智慧交通的發展特點是什么?與國外相比較,是否有一定的差距?

路海空:談到中國智慧交通的特點,其與中國的國情息息相關。首先,中國地域廣闊,人口眾多,城市堵車現象嚴重,極為需要高效、快捷的物流和客流。這些特點導致中國對智慧交通的需求更加迫切。

其次,在早晚高峰期間,怎樣有效管控強大的人流量,是給我國交通產業界提出的巨大挑戰。在這一過程中,整個交通行業的觀念已經從管理向管理與服務并重轉化。由于移動互聯網給乘客體驗需求帶來的提升,以及用技術手段維護安全需求的提升,使得整個交通行業對為旅客服務、提升服務體驗看得更為重要。這是整個中國智慧交通領域的顯著轉變。

袁希林:從全球來看,在智慧交通的某些細分領域上,中國并不落后,甚至可以說已經處于領先地位。比如在車地通行的技術方面,目前全球普遍運用的是GSM2體制,而中國在整個LTE的研究上已經走到了世界前列。華為與我國的軌道交通(地鐵和鐵路)企業,在LTR標準制度的研究和整體創新方面,對行業先進技術的推進,起到了非常大的作用。

另一方面,國外有很多值得我們研究的方向,比如在與整個交通的互聯互通、聯網聯運方面。中國目前才開始逐漸考慮海陸空的聯網聯運,但在國外華為利用全球化的優勢,已布局170多個國家,交通作為華為的聚焦行業,與國外的智慧鐵路、智慧物流企業聯合合作創新,在最先進的聯網聯運與智慧物流方面積累了很多經驗,華為愿意和這些先進的國外企業合作將解決方案在中國落地。憑借華為全球化、平臺化的優勢,把國內的強項在國際上發揚光大,將國外創新出來的技術帶回國內來。

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圖中:華為技術有限公司企業BG全球交通系統部總裁袁希林

圖右:華為技術有限公司企業BG交通解決方案部總經理王國鈺

圖左:華為技術有限公司企業BG中國區交通系統部部長路海空

Q:華為在智慧交通領域的優勢是什么?

袁希林:華為一直致力打造一個統一的IoT的平臺,我們最擅長的是具備端到端的ICT解決方案,可以打造一個非常完善的、靈活的、多家可以接入的平臺。但是華為也非常清楚,我們在智慧交通領域不是什么都做,我們期望的是在這個領域做我們最擅長的事情。30年的時間,華為一直聚焦于ICT(Information Connection Technology)領域,這就是華為最大的優勢。

Q:華為的智慧物流解決方案有哪些特別之處?

王國鈺:物流是一個非常大的行業,它涉足很多領域。華為主要致力于數字倉庫、數字運輸、數字司機、數字貨物以及數字車輛方面,提供ICT解決方案,通過這些來“武裝”我們的最終客戶。此外,不同的倉庫和沿途的運輸需要更多的聯接和追蹤定位,在這方面我們與合作伙伴一起提供物流云的服務。舉個例子,兩年前的朔黃鐵路,其重載貨運的列車大概有200多節車廂,長度達2.7公里,華為針對這樣的重載貨運,提供了端到端的通信調度保障方案,解決了多機車同步操作的難題,幫助朔黃鐵路運力提升到3.5億噸/年。我們希望與合作伙伴一起把智慧物流的市場做大,把數字化的進程做得更快、更好。

路海空:目前,華為在配合鐵路總局推進全國的物流園發展,為其提供從網絡聯接、云平臺,到數據分析、監控的一體化解決方案。通過鐵路的這種樞紐地位,可以推廣多市聯運,把整個物流,包括鐵路、公路、船運等方式,推廣到全國,從而大大提高物流效率。

摘自《自動化博覽》2017年9月刊

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