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    北京，2015年3月2日——當前，全球機動車數量超過10億臺，每年所導致的交通擁堵時間長達數十億小時，而僅美國一個國家，每年由于交通擁堵所造成的出行延誤就超過50億小時。面對這一難題，許多私營企業和公共利益相關方均將交通視為需要巨額投資的基礎設施領域。今天，思科宣布推出一整套業經驗證的Connected Roadways互聯道路解決方案，能夠將相互獨立的交通系統安全地聯接在一起，以增強安全，減少路側事故，緩解交通流量，同時支持在集中視圖中查看高速公路系統。思科® Connected Roadways解決方案充分利用了萬物互聯網領域的創新發展，將能夠創建出一個端到端的基礎設施，支持使用車輛到車輛（V2V）和車輛到基礎設施（V2I）應用。這一方法將能夠為交通管理機構、城市、汽車制造商和貨運公司帶來全新的業務模式與增長機遇。同時它也將能夠為駕駛員帶來更安全的駕駛體驗，并建立一個可靠的基礎設施，幫助推動無人駕駛汽車在未來幾年普及上路。

    針對美國交通部（USDoT）的強制要求，決策者們需要采用新的標準并進行新的基礎設施投資，以符合政策法規。美國交通部發布的信息顯示，僅2012年一年就發生了560萬次交通事故，死亡人數超過33,000人。在美國，每年50億個小時的出行延誤致使油耗增加了29億加侖，排放到大氣中的二氧化碳增加了560億磅。互聯汽車技術將能夠為駕駛員和系統操作員提供更多信息，幫助他們做出更明智的決策，最終減少交通和公交延誤，避免潛在的交通事故。互聯汽車環境應用將能夠為出行者提供最新信息，幫助他們選擇“綠色”出行方式。

    思科Connected Roadways通過采用互聯汽車參考實施架構滿足了互操作性要求：

    •車輛到基礎設施通信功能可有效提高行車安全。其中公交車輛發出的板載專用短距離通信（DSRC）無線電能夠與交通安全系統（TSS）進行通信，確保交通信號優先（TSP）。

    •計算機輔助調度（CAD）功能會通過雙向無線電、文本消息或其他通信方式，將信息發送給現場服務技術人員、公交車輛或計算機輔助應急服務。

    •自動車輛定位（AVL）功能可自動檢測車輛位置，并通過GPS安全發送信息。借助思科集成技術，第三方合作伙伴可通過CAD/AVL，提醒駕駛員可能發生的交通事故。

    •無線批量數據傳輸功能可支持公交車隊通過板載的專用短距離通信接口，從中央資料庫下載多種數據類型（例如：日程安排、公告和路線信息等）。

    •系統管理功能提供了全面的網絡管理平臺，可用于執行FCAPS（故障、配置、會計、性能和安全性）功能，以部署專注于交通的系統。

    •思科服務解決方案可利用行業領先的經驗，借助與業務目標一致的端到端方法，幫助提高系統運營效率、可擴展性、安全性和盈利能力。

    這一解決方案套件包括思科IP下一代網絡、企業、協作和技術產品。解決方案亮點包括：

    •思科工業以太網加固交換機為路側設備組件提供了交通聯接能力，可以承受大范圍的環境溫度和惡劣的環境。

    •思科819集成多業務路由器為車輛提供了板載與路側聯接能力，以通過蜂窩或無線方式進行通信。其以太網端口可將專用短距離通信（DSRC）無線電與城市中的統一MPLS交通網絡聯接起來。

    •思科Unified MPLS Transport在路側設備與數據中心之間，提供了一個可擴展、且穩定的數據流量回程網絡。

    •思科ISR 3945和4451-X路由器是維修車間網絡的中樞。

    •思科ASR 900/1000系列路由器提供了可擴展且穩定的統一MPLS傳輸網絡基礎設施；支持在路測設備、車間、數據中心和運營中心網絡之間進行互聯；同時提供了路由功能，支持管理在各個路側基礎設施周圍移動的車輛的移動情況，并與其進行通信。

    思科執行副總裁兼首席全球化官Wim Elfrink表示：“運輸公司、城市、公交乘客和駕駛員均能夠受益于道路和交通領域的技術進步。思科最新的交通解決方案提供了一種直觀的方法，可有效改進我們所依賴的基本基礎設施。而這將可以改變日常的駕駛和公交體驗，減少交通事故與延誤情況。”