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摘自《經(jīng)濟日報》

    4日，國務(wù)院印發(fā)了《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》。業(yè)內(nèi)專家表示，這是中國物流業(yè)進入發(fā)展新階段的重大利好消息。我國物流業(yè)將以質(zhì)量和效益為中心，尋找戰(zhàn)略突破口，培育競爭新優(yōu)勢，全面打造中國物流“升級版”，以轉(zhuǎn)型升級應(yīng)對物流“新常態(tài)”。

    《中長期規(guī)劃》提出，到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化水平，提高經(jīng)濟整體運行效率和效益。

    中國物流學(xué)會常務(wù)副會長戴定一說，當(dāng)前，創(chuàng)新驅(qū)動已經(jīng)成為我國物流業(yè)的重要支撐，領(lǐng)先物流企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，打造戰(zhàn)略競爭新優(yōu)勢。

    物流企業(yè)表示，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新的信息技術(shù)，給物流業(yè)帶來了重大變革和新的挑戰(zhàn)。專業(yè)化、一體化、個性化的物流模式創(chuàng)新，引領(lǐng)企業(yè)搶占產(chǎn)業(yè)競爭制高點。

    中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明說，從物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點領(lǐng)域來看，多式聯(lián)運工程、物流園區(qū)工程、大宗資源型產(chǎn)品物流工程、城鄉(xiāng)物流配送工程、電子商務(wù)物流工程等被規(guī)劃列入了重點工程。

    “今年國務(wù)院常務(wù)會議再次提到要推進第三方物流與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展，產(chǎn)業(yè)物流仍然是物流業(yè)最大的需求所在，也是未來物流升級潛力最大的領(lǐng)域。”何黎明表示，隨著制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、商貿(mào)業(yè)模式變革，物流業(yè)將進一步深化與產(chǎn)業(yè)物流的聯(lián)動融合，通過流程優(yōu)化、效率提升和模式創(chuàng)新，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，建立新型的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動戰(zhàn)略合作關(guān)系，打造一體化競爭新優(yōu)勢。

    隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，電商物流迎來重要發(fā)展機遇。據(jù)中物聯(lián)統(tǒng)計，今年一季度，電子商務(wù)市場交易規(guī)模達2.57萬億元，同比增長15%。未來一段時期網(wǎng)絡(luò)購物特別是移動購物仍將保持高速增長，對物流服務(wù)的規(guī)模和質(zhì)量都提出了更高的要求。

    中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進認(rèn)為，未來電商發(fā)展首先是要對流通進行整合，實現(xiàn)商流與物流的統(tǒng)一。由此切實降低流通成本。其次是推動電商突破流通邊界，從銷售領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域和采購領(lǐng)域延伸，實現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化管理，推動工業(yè)和流通業(yè)，乃至金融業(yè)的有效融合。由此提高整個社會經(jīng)濟運行效率。

    《中長期規(guī)劃》聚焦了物流業(yè)的突出問題。業(yè)內(nèi)專家表示，著力降低物流成本、推動物流企業(yè)規(guī)模化、改善物流基礎(chǔ)設(shè)施，這些都是制約物流業(yè)發(fā)展最突出，對于物流業(yè)提質(zhì)增效最有效的問題。這就抓住了制約物流業(yè)發(fā)展的“牛鼻子”，找到了推動產(chǎn)業(yè)政策的“突破口”，具有積極的政策指導(dǎo)意義。 

    我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

    《經(jīng)濟日報》，2014年10月5日

    產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。全國社會物流總額2013年達到197.8萬億元，比2005年增長3.1倍，按可比價格計算，年均增長11.5%。物流業(yè)增加值2013年達到3.9萬億元，年均增長11.1%。

    服務(wù)能力顯著提升。形成了一批所有制多元化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè)。制造業(yè)物流、商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流和國際物流等領(lǐng)域?qū)I(yè)化、社會化服務(wù)能力顯著增強，服務(wù)水平不斷提升，現(xiàn)代物流服務(wù)體系初步建立。

    技術(shù)裝備條件明顯改善。信息技術(shù)廣泛應(yīng)用，大多數(shù)物流企業(yè)建立了管理信息系統(tǒng)，物流信息平臺建設(shè)快速推進。物聯(lián)網(wǎng)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)開始應(yīng)用，裝卸搬運、分揀包裝、加工配送等專用物流裝備和智能標(biāo)簽、跟蹤追溯、路徑優(yōu)化等技術(shù)迅速推廣。

    發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。“十二五”規(guī)劃綱要明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，并制定出臺了促進物流業(yè)健康發(fā)展的政策措施。