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鋼鐵業前4月凈虧損51.8億元 虧損面近4成
  • 點擊數:570     發布時間:2009-05-22 11:07:55
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    今年1至4月,鋼鐵行業陷入全行業虧損,72家大中型鋼鐵生產企業盈虧相抵凈虧損51.8億元,虧損面近4成。
   
    面對四月中旬開始的鋼材價格反彈,有關部門和研究機構對此并不樂觀,認為決定鋼鐵行業走勢的供需基本面并未改善,鋼鐵行業將處于較長期的震蕩調整之中。

  從四月中旬開始,鋼鐵價格連續5周上漲。與此同時,鐵礦石進口激增,4月中國進口鐵礦石5700萬噸,再度創下新高。
 
  受鋼價上漲影響,股市鋼鐵板塊近一個月來走勢強勁,處于上漲板塊前列。有分析機構稱,如A股繼續上漲,鋼鐵板塊存在補漲需求。

  而與投資者的樂觀大相逕庭的是,業界卻對行業前景發出悲觀的預期。寶鋼集團董事長徐樂江在陸家嘴金融論壇上表示,今年全行業都可能虧損。

  工業和信息化部21日發布的《中國工業經濟運行2009年春季報告》證實,今年1至4月,鋼鐵行業陷入全行業虧損,72家大中型鋼鐵生產企業盈虧相抵凈虧損51.8億元,虧損面近4成。

  鋼鐵行業近年在中國是增長較快的行業。數據顯示,2008年,中國鋼鐵產量6億噸,出口5923萬噸,占到全部產能的約10%。

  而到了2009年,受金融危機的影響,鋼鐵的外需大幅下滑,出口減少一半。工業和信息化部新聞發言人朱宏任表示,“外部需求大幅萎縮”。

  鋼鐵業的國內市場也不容樂觀,工信部判斷,鋼材整體形勢仍為供大于求。受基建項目開工加快的影響,螺紋鋼價格出現上漲,供需兩旺,而汽車、家電行業所需的高端板材,供需矛盾十分突出。

  工信部報告稱,鋼鐵行業產能過剩問題十分嚴重。據悉,庫存的鐵礦石已經超過1億噸,大中型鋼鐵企業都在減產,庫存在短期內難以消化,而需求又沒有根本性改善,有媒體將鋼鐵行業的現狀稱為“虛假的繁榮”。

  朱宏任說,雖然鋼材價格最近出現了上漲,但難以維系,可能會繼續維持W型走勢,甚至是幾個W型。

  為保持鋼材市場平穩發展,工信部4月底向各地發出通知,要求限制鋼鐵業過快增長的產能,淘汰落后產能。這項措施符合今年發布的鋼鐵產業調整和振興規劃精神,即淘汰落后產能。

  但淘汰落后產能并非易事。有的地方政府簽訂了保證書,但市場一好,鋼鐵產能又增上來,調整難度較大。工信部今天說,解決產能過剩,既涉及到企業層面,又涉及到社會層面,將是一個長期復雜的過程。

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