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資訊頻道電商網(wǎng)購潮已經(jīng)成為中國社會(huì)日常經(jīng)濟(jì)生活中的一部分，但困擾各種電商快遞最大的難題仍然是最后一公里的送貨。國內(nèi)物流骨干網(wǎng)比較薄弱，嚴(yán)重落后于實(shí)際仍處爆發(fā)性增長的業(yè)務(wù)需求。“這是一個(gè)充滿理想主義色彩的項(xiàng)目。”在“中國智能骨干網(wǎng)”（簡稱CSN）項(xiàng)目發(fā)布會(huì)上，阿里巴巴董事局主席馬云承認(rèn)。馬云自嘲自己已經(jīng)退居幕后，卻沒想到“當(dāng)董事長的主要職責(zé)就是出臺(tái)和走秀”。但是為物流做點(diǎn)事情，一直是馬云幾年前的夢(mèng)想，其將新公司取名“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”，也寓意永遠(yuǎn)保持菜鳥般的學(xué)習(xí)心態(tài)。
記者證實(shí)，“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”的參與方除了大股東阿里巴巴，還包括銀泰集團(tuán)、復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)、順豐、申通、圓通、中通和韻達(dá)。第一期投資額1000億人民幣，整體投資估計(jì)在3000億左右。中國人壽(601628,股吧)集團(tuán)、中信銀行(601998,股吧)將為CSN項(xiàng)目提供資金支持。該項(xiàng)目定位于“開放的社會(huì)化倉儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)”。CSN計(jì)劃通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在5-8年內(nèi)建立一張能支撐日均300億網(wǎng)絡(luò)零售額的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)。
日均300億的零售額相當(dāng)于年度10萬億的規(guī)模，而就在2012年，中國網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模達(dá)到13205億，同比增長64.7%，按此增長速度在可預(yù)見的幾年內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)零售交易額將觸及10萬億的節(jié)點(diǎn)。
CSN也是繼“物流寶”之后，阿里巴巴集團(tuán)在物流系統(tǒng)上又一次具有戰(zhàn)略意味的舉動(dòng)。2010年年中，阿里就提出過淘寶大物流計(jì)劃。2011年年初，阿里的物流信息管理系統(tǒng)“物流寶”正式推出。“物流寶”的關(guān)鍵在于通過數(shù)據(jù)化分析追蹤各地物流資源使用情況，減少貨物在各地間的流轉(zhuǎn)以達(dá)到降低成本和提高效率的目的。而CSN主要在于建設(shè)倉儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，其中包括自建模式。CSN初期倉儲(chǔ)設(shè)施的選址主要在靠近生產(chǎn)基地、交通設(shè)施的地區(qū)。馬云將這個(gè)全國網(wǎng)絡(luò)分為“八大軍區(qū)”，各地區(qū)分步部署，以北京、深圳為先。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)