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資訊頻道溫州擬20億建“空軌” 軌道交通現新方向
據相關媒體報道，在近日上午浙江治堵辦的主任會議上，溫州市治堵辦主任、住建委主任周守權透露出，該市正積極推進“治堵”新招：空中巴士。
據介紹，空中巴士其實就是空中軌道列車，是一種懸掛式的單軌交通系統。軌道在列車上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，無需擴展城市現有公路設施即可緩解城市道路交通擁堵，且不存在拆遷的代價。
周守權表示，目前溫州市的道路資源相對緊張，將路面劃出快速公交道這一“治堵”條件不太理想；而空中巴士的建設則能避免占用大量城市道路，更能便捷地疏散客流。事實上，“空中列車”由來已久，起源于德國，多特蒙德市、杜塞爾多夫市等均建有多條運營線路，部分用于機場到火車站的接駁。
從現有的方案來看，溫州市擬在溫州汽車東站、汽車西站間建造約10公里的空中軌道，每公里造價在2億元左右。相對而言，杭州地鐵1號線每公里的造價接近6億元，普通輕軌的造價接近3億元，很顯然，空中軌道的建造成本略低。
技術方面，目前空中軌道列車的技術專利歸屬于德國國際空列集團(H-Bahn)，目前雙方正在就造價、可行性等進行商討。
資金方面，根據相關媒體報道，溫州空軌項目的資金籌集方式是，政府和民間各出資50%。一種可能的方法是，發行輕軌建設債券(暫命名)，每股10000元。而根據相關的統計數據顯示，目前溫州有7000億元的銀行儲蓄，其中3000億元是民資，這部分民資不是溫商的儲蓄，而是溫州最普通公眾群體(比如退休工人、學校老師、普通職員等)的工資。溫州方面可能會用銀行貸款的基準利率作為購買溫州輕軌建設債券的票面利率，期限是一年，期滿后可以選擇售出，也可以繼續保留，收益率將大于存銀行。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號