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    目前，物聯(lián)網技術在國內航空制造業(yè)的應用遠落后于汽車工業(yè)及其他領域。采用物聯(lián)網技術可以對航空制造業(yè)生產線智能管理、貨物識別與跟蹤、倉儲智能控制、售后服務等方面進行優(yōu)化與改進。物聯(lián)網技術不僅可以解決航空制造業(yè)在生產、倉儲管理等諸多方面的問題，還可以為航空制造業(yè)的發(fā)展提供更廣闊的思路。

　　物聯(lián)網是指通過信息傳感設備，按照約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網連接起來，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網絡。物聯(lián)網的研究和應用日趨廣泛，包含有電子標簽識讀器硬件、物聯(lián)網軟件、電子商務相關研究等眾多方面。

　　航空制造業(yè)是一個關系國家安全的高技術產業(yè)，是知識密集性、技術密集性、綜合性強、多學科集成的產業(yè)，同時是高投入性、高附加值和高風險性的產業(yè)。其最典型的特點是離散式生產，產品結構、工藝流程十分復雜，產品配套的零件種類和數(shù)量眾多，尤其是大量的結構件需要機械加工與裝配，使得生產過程、協(xié)調關系非常繁雜且生產周期長。這些特點使得航空制造業(yè)成為物聯(lián)網技術最有潛力的應用領域之一，從飛機數(shù)萬個零部件的制造、運輸，到飛機的飛行、維修，物聯(lián)網技術的應用空間無處不在。它可以大大提高供應鏈的自動化能力，保障飛機零部件的供應，使得航空部件的狀態(tài)可實時監(jiān)控，提高航空飛行和航空服務的安全性與保障性，使飛機部件的維修保養(yǎng)和更換變得非常方便，其最終目標是保證持續(xù)的空中安全。

國內物聯(lián)網技術應用現(xiàn)狀

　　目前，物聯(lián)網技術在國內航空制造業(yè)中僅有個別企業(yè)開展試點應用，大規(guī)模的行業(yè)應用尚未展開，但是在汽車制造業(yè)有了廣泛的應用。汽車制造業(yè)由于產品批量大、自動化程度高，普遍采用物聯(lián)網的射頻識別（RFID）技術，用于生產過程中的流程控制與生產信息的控制，實現(xiàn)物流與信息流的同步。國內外汽車廠商在汽車制造的四大工藝段沖壓、焊裝、涂裝、總裝及發(fā)動機的裝配制造過程中，廣泛采用RFID產品。很多汽車零部件供應商及OEM設備商也都普遍采用RFID，用于生產制造，顯著提高了生產效率。

　　在汽車零件制造環(huán)節(jié)，上海通用公司為實現(xiàn)在同一條生產線上生產4種不同平臺的車型，通過AVI系統(tǒng)完成了不同工藝段車體的自動識別跟蹤和生產過程的控制。AVI自動車身識別系統(tǒng)控制焊裝、車體分配中心、涂裝的車體直到車體運送到總裝。每個AVI系統(tǒng)通過以太網連接到工廠信息系統(tǒng)FLEX/SFE。AVI系統(tǒng)從FLEX/SFE系統(tǒng)請求生產數(shù)據(jù)，或把車身的信息送FLEX/SFE系統(tǒng)。FLEX/SFE通過系統(tǒng)可知某輛特殊的車體的位置，并且處于什么生產階段。通過安排從車體分配中心過來的相同顏色的車體一起噴涂來提高生產效率。

　　在汽車涂裝工藝方面，奇瑞二廠為實現(xiàn)車身自動轉接、存儲功能，并通過PLC控制自動化設備根據(jù)存儲在滑橇載碼體中的生產指令進行相應的操作，最終實現(xiàn)柔性自動化生產，運用物聯(lián)網技術控制系統(tǒng)控制車身的自動運行、自動存儲和自動轉接，大大提高了生產效率，為生產的良性循環(huán)提供了保障。

　　在汽車裝配環(huán)節(jié)，上海瀚鵬公司將RFID技術應用于發(fā)動機泵裝配線。在汽車發(fā)動機泵的生產過程中，按照生產工藝流程可分為10多個裝配站點。在每一個站點，需要對所裝配泵的編號進行識別與確認，并在每個站點的工序完成之后，需要將完成的工序對應的站點編號寫入到泵所在托盤上。在泵進入到下一個站點時，先要對泵已經完成的裝配工序進行確認，即保證前面的工序已經完成后，再轉入下一工序的裝配。通過將RFID產品引入到泵的裝配過程中，使得泵的裝配狀態(tài)實時地記錄到系統(tǒng)中，并由系統(tǒng)程序來保證泵裝配的正確性。通過泵裝配過程中泵的識別與確認的自動化，提高了泵的生產效率。