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做煤炭交易的經(jīng)銷商們，行事低調(diào)得夸張，他們是真正踐行“悶聲發(fā)大財”的群體。不過在煤價連續(xù)跌了十周，煤礦限產(chǎn)、訂單減少的時候，還能不能“發(fā)大財”也讓他們沒了底。生意沒有以前好做了，煤炭黃金十年已經(jīng)過去了嗎？這個利益鏈條上的群體，又該何去何從？

“價格下來了，買賣都調(diào)個兒了”

嚴格來說這都不算是一次采訪，只是在記者的軟磨硬泡之下，老張才惜字如金地說了幾句話。但浸染煤炭行業(yè)二十多年的老經(jīng)紀，幾句話也能說到要害上頭。“煤炭經(jīng)紀這個行業(yè)你可能聽說過，原來都是電廠盯著煤場或者煤礦，一出好煤就想著辦法訂貨，我們只要手里有過硬的渠道，生意會自己找上門來。”因為最近沒有訂單，剛剛從內(nèi)蒙古包頭市土默特右旗回來的老張這幾天一直在找朋友喝茶，對于他們來說，喝茶不是一種生活方式，而是一種社交、或者做生意的方式，目的在于了解信息，掌握行情，網(wǎng)絡(luò)人脈。“現(xiàn)在你再看，電廠的煤都積壓了，根本沒有新訂單，你手里的煤越多，煤場里堆得越慢，你壓力就越大。”

擁有煤炭經(jīng)營資質(zhì)的公司經(jīng)紀人，除了比拼渠道和客戶之外，最看重的是擁有煤場的規(guī)模和運輸能力的大小。在煤炭供不應求的時候，擁有一座成規(guī)模的煤場，意味著實力和可信度。而最近這三個月來，老張所在煤業(yè)公司的5000平方米的煤場卻成了他們的負擔，煤炭堆積如山，分煤機、鏟車和地磅都歇了，工人僅留下幾個看守。按照老張的話說，“幾年來沒有這么蕭條過。”“客戶都是我們的核心機密，也沒什么可說的。只能說經(jīng)過這么多年的合作，我們之間默契非常好。如果不是他們的電煤庫存超了上限，不可能這么長時間不給我訂單。”談起自己的客戶，老張更加惜字如金，不久前他曾親自到山東客戶那里了解過情況，對于電廠的難處十分理解。“市場煤”和“合同煤”一直是煤炭市場一個特殊的現(xiàn)象，這也是煤炭經(jīng)紀中一支特殊的利益鏈條。經(jīng)過連續(xù)十周的下跌之后，7月11日最新的環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收652元/噸，這個價格已經(jīng)接近“合同煤”價格，這也就意味著，利用“市場煤”和“合同煤”之間的差價謀利的空間幾乎已經(jīng)沒有。

高庫存與限產(chǎn)齊現(xiàn)

7月9日，第二屆秦皇島煤炭交易商洽談會舉行。國家發(fā)改委、國家能源局、交通運輸部、中國煤炭運銷協(xié)會以及河北省發(fā)改委、河北省國資委等多個部門參與，來自全國各地的企業(yè)也云集秦皇島。

而此時的秦皇島港，各個港口庫存的煤炭仍超過2000萬噸。一位秦皇島港老職工告訴記者，以往到這個時候，港口都要加班加點保證到港煤及時裝船，但現(xiàn)在每天的調(diào)出量遠遠低于調(diào)入量，眼看著這幾十座“煤山”，“疏港”成了第一大問題。

港口如此，上游煤炭生產(chǎn)企業(yè)也是如此。

由于下游需求萎縮導致山西全省煤炭庫存大幅上升。山西省發(fā)布的煤炭企業(yè)庫存量顯示，截至6月27日，全省煤炭企業(yè)庫存1780萬噸，比去年同期增長4.7%，比年初增長8.5%。

統(tǒng)計顯示，今年前5個月，山西省煤炭產(chǎn)量3.77億噸，同比增長14.3%，增幅回落11.9個百分點。全省煤炭外銷量2.42億噸，同比增長4.73%，增幅回落3.28個百分點。

截至14日，共有6家煤炭行業(yè)上市公司發(fā)布了上半年業(yè)績預告。在煤炭類產(chǎn)品銷售價格持續(xù)下滑的影響下，煤炭上市公司上半年業(yè)績以大幅下滑或虧損為主。下游需求不振導致的產(chǎn)品價格持續(xù)下滑，是多數(shù)煤炭行業(yè)上市公司凈利潤大幅下降的主要原因。6家已經(jīng)發(fā)布業(yè)績預告的煤炭行業(yè)上市公司中，有4家預計上半年虧損，1家預計凈利潤將同比下滑。

而在下游需求方面，用電量的回落引發(fā)了煤炭供求關(guān)系的逆轉(zhuǎn)和價格的走低。統(tǒng)計顯示，截至6月10日，全國重點電廠存煤9313萬噸，同比增長48.3%，可用28天，為歷史最高水平。

如此背景之下，煤炭主產(chǎn)地也在出臺各種平抑煤價的措施。陜西成立榆林煤炭集團以抱團取暖；河南取消了煤炭價格調(diào)節(jié)基金；山東方面表示，下半年如果煤價往下跌，將采用行政干預手段強行限產(chǎn)。

河北方面，省發(fā)改委近日宣布，中國最大的煤炭現(xiàn)貨交易平臺即秦皇島煤炭現(xiàn)貨交易平臺正式上線，雖然此時交易平臺可能面臨無需求無成交的尷尬境地，但對于煤炭經(jīng)銷商來說，一個新的更大的交易平臺出現(xiàn)終究是一大利好。

作為全國最大的動力煤港口，秦皇島港擔負著我國南方八省一市的煤炭供應，煤炭輸出量占全國港口輸出量的70%以上。

秦皇島煤炭交易平臺是在秦皇島海運煤炭交易市場的基礎(chǔ)上升級改造而成，它是由四大板塊構(gòu)成，即煤炭現(xiàn)貨交易平臺、產(chǎn)運需銜接平臺、網(wǎng)絡(luò)融資平臺和海運煤炭運價指數(shù)。該項目是由省政府交由省發(fā)展和改革委重點推進的重大項目。

解讀煤價下行五大原因

今年前來參加秦皇島煤炭交易商洽談會的企業(yè)并不少，因為在行情不定的情況下，各方都更希望找到煤價下行的原因和發(fā)現(xiàn)煤價穩(wěn)定的信號。

秦皇島海運煤炭網(wǎng)的專家在解讀煤價下行的原因時列舉了五條，遠的包括世界經(jīng)濟危機的深化和擴展、美國天然氣產(chǎn)量的爆發(fā)性增長，近的包括進口煤的沖擊、國內(nèi)需求不足和水電貢獻的增大。

前述專家指出，數(shù)字顯示，1-5月中國進口煤炭11273萬噸，比去年同期增長67.8%，有預計今年中國的進口煤將超過兩億噸。但隨著中國國內(nèi)煤價的大幅下調(diào)，下半年的進口煤是否還會保持上半年的勢頭還是個不能確定的問題。因為進口煤與國產(chǎn)煤之間完全是在價格變動下的此消彼長的關(guān)系。

而國際市場的煤價所以會保持一個低于中國國產(chǎn)煤的價格，完全是由于歐美的金融危機帶來的需求不足造成的；其次就是由于美國天氣產(chǎn)量的爆發(fā)性增長形成的沖擊波導致的全球能源價格的大幅下降。“盡管我們將進口煤的沖擊看作此次中國今年煤炭市場逆轉(zhuǎn)的重要原因，但我們認為進口煤不是此次煤勢逆轉(zhuǎn)的基本原因。”專家表示，進口煤一般只限于沿海省份，很難深入中國內(nèi)地。

業(yè)內(nèi)專家從一個細節(jié)處發(fā)現(xiàn)了端倪——— 從鄂爾多斯(9.24,0.09,0.98%)傳來的消息說，近期已沒有多少車輛到礦區(qū)拉煤了，礦區(qū)公路和京藏高速、太舊高速等運煤通道一改往日擁堵不堪的狀況，暢通無阻，甚至略顯冷清。“往渤海灣各港運送下水煤炭的主要是鐵路，而汽車運煤主要是往河北中南部、魯中、魯西、魯南、河南、湖北等既不沿海也不沿江的地區(qū)，這些地區(qū)一般是不受進口煤影響的，而汽車運煤的大幅減少，只能說是這些地區(qū)的煤炭用量也大幅減少了，”專家指出，因此導致此次中國煤炭市場逆轉(zhuǎn)的第四個原因，也是最基本的原因應是內(nèi)需的不足。

而與此同時，1-5月，全國規(guī)模以上水電廠累計發(fā)電量2226億千瓦時，同比增長7.8%，5月份水電發(fā)電量666億千瓦時，同比增長31.1%。水電對供應出力大幅增加，在一定程度上也給煤炭價格較大壓力。

煤價何時止跌企穩(wěn)？

對于煤價何時才能企穩(wěn)，老張顯然信心不足。從他了解到的情況來看，目前電廠方面發(fā)電量不足，去庫存的進程非常緩慢。而產(chǎn)地雖然屢屢傳出限產(chǎn)消息，但大部分煤礦仍在正常生產(chǎn)。因此目前價格上的所有壓力都集中在了貿(mào)易商身上。“整個下半年恐怕日子都不好過。”

不過，參加此次秦皇島煤炭交易商洽談會的與會代表，倒并沒有如此悲觀。與會專家認為，預計三季度煤價有望見底。

煤炭行業(yè)專家李學剛認為，雖然近期煤炭市場依然表現(xiàn)出較強的“買方市場”特征，促使本期環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格繼續(xù)下挫，但其中個別港口市場動力煤價格的大幅異動，放大了本期環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤綜合平均價格的跌幅。而在環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格繼續(xù)下滑的同時，李學剛也從指數(shù)的采集結(jié)果中發(fā)現(xiàn)了一些積極因素。

首先，最近一周環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場動力煤652元/噸的綜合平均價格，與該品質(zhì)市場動力煤在六個監(jiān)測港口主流交易價格區(qū)間的中值水平相比，是近幾周最為接近的一次，在表明“環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)”(BSPI)的指導作用回歸、市場動力煤交易價格參照標準再現(xiàn)的同時，也是此前市場動力煤交易中恐慌性“拋售”、“殺跌”和“盲從”現(xiàn)象減少的直接體現(xiàn)。

此外，該周數(shù)據(jù)也是相同港口規(guī)格品在六個不同監(jiān)測港口的主流交易價格區(qū)間之間的差異是近幾周最小的一次，表明整個環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤供求各方對當前價格水平的認同度有所提高。且與前幾周相比，除黃驊港以外，四種港口規(guī)格品在其他五個監(jiān)測港口主流交易價格區(qū)間下移的幅度有所收窄，這一趨勢在秦皇島港的表現(xiàn)尤為明顯，表明市場動力煤價格的下降動能有所減弱。

采訪中業(yè)內(nèi)專家指出，9月份水電發(fā)電或會降下來，下半年煤炭需求要好于上半年。從整個宏觀需求來說，下半年國內(nèi)企業(yè)應該進入被動去庫存階段，整體價格下跌幅度會放緩。

值得注意的是，7月13日國家發(fā)改委《煤炭礦區(qū)總體規(guī)劃管理暫行規(guī)定》將正式施行。新規(guī)定將隸屬于中央和地方兩級煤礦項目審批權(quán)的產(chǎn)能規(guī)模界限由原先的200萬噸/年提高至300萬噸/年，由此或縮減煤炭產(chǎn)能，對煤炭業(yè)形成長期利好。

對老張來說，這些利好猶如一根根稻草，讓他在六神無主的喝茶過程中，至少能夠獲得些心理上的安慰。