2005年,自主成功研發(fā)地面列控中心;中標(biāo)CTCS-2級(jí)動(dòng)車組列控系統(tǒng)車載設(shè)備項(xiàng)目,獲得首個(gè)超億元的列控系統(tǒng)合同。
2007年,CTCS2-200H型列控車載系統(tǒng)ATP、LKD1-H2型既有線列控中心、地面電子單元LEU等設(shè)備成功應(yīng)用于全國(guó)鐵路第六次大提速;和利時(shí)參與的“CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)研究及應(yīng)用”項(xiàng)目獲得鐵道部技術(shù)創(chuàng)新一等獎(jiǎng);簽署16輛編組動(dòng)車組CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)車載設(shè)備合同。
2008年, LKD2-H型客運(yùn)專線列控中心成功應(yīng)用于中國(guó)首條CTCS-2級(jí)客運(yùn)專線合寧鐵路;相繼簽訂新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線、新建鐵路廣深港客運(yùn)專線CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)供貨合同;和利時(shí)參與的“遂渝線無砟軌道綜合試驗(yàn)段關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)研究”項(xiàng)目獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng),“列控中心系統(tǒng)設(shè)備研究”項(xiàng)目獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。
2009年,CTCS-H型列控車載設(shè)備通過安全完整性等級(jí)SIL4級(jí)認(rèn)證,相繼簽訂鄭西線、福廈線、遂成線、成灌線等CTCS-2級(jí)列控地面系統(tǒng)供貨合同;遂成線、福廈線列控地面系統(tǒng)順利開通。
2010年,TSRS-hs型臨時(shí)限速服務(wù)器通過安全完整性等級(jí)SIL4級(jí)認(rèn)證,相繼簽訂長(zhǎng)吉線、廈深線福建段、達(dá)成線東段、惠銀線、漢宜線、遂渝二線、太中銀線、秦沈線、京石武線等CTCS-2級(jí)列控地面設(shè)備供貨合同;鄭西線、成灌線、長(zhǎng)吉線、秦沈線、太中銀線列控地面系統(tǒng)順利開通;簽署時(shí)速350公里及以上CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備合同。
2011年,LEU-H型列控系統(tǒng)地面電子單元、BTM-hs型應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)、HVC1000型安全計(jì)算機(jī)、LKD2-hs型列控中心通過安全完整性等級(jí)SIL4級(jí)認(rèn)證,簽訂盤營(yíng)線、武咸線CTCS-2級(jí)列控地面設(shè)備供貨合同,廣深港線(廣深段)CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)順利開通。
2012年截止目前,順利簽訂廣深港線(香港段)地面、車載信號(hào)系統(tǒng)、新建西安至寶雞客運(yùn)專線CTCS-3級(jí)列控地面系統(tǒng)合同,漢宜線列控地面系統(tǒng)順利開通。