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資訊頻道要按照“抓基礎、整資源、促應用、出人才”的總體思路，扎實有效地推動我國交通信息化發展。
這是交通部科教司副司長張延華，在3月25日開幕的2008全國交通科教工作座談會上作《關于交通信息化和交通教育培訓重點工作的通報》的報告時，講這番話的。
他說，為貫徹落實黨的十七大精神，交通部黨組作出了加快推進現代交通業發展的重要戰略部署。
正如剛才孫司長講話中所指出的，在推進現代交通業發展的進程中，信息化對于改造和提升傳統交通業、拓展交通新興服務功能、提高政府公共服務的能力和水平具有至關重要的作用。事實證明，發展現代交通業就必須以信息化手段為支撐，充分挖掘現有基礎設施的運能，提高效率，降低成本，保障安全，節能減排，實現運輸效益的最大化、運輸服務的最優化。這就要求我們必須緊密結合交通運輸發展實際，以切實提高行業決策、監管、服務和應急保障能力為目標，堅持統籌規劃、分類指導,需求導向、突出重點,整合資源、注重實效,創新開放、確保安全的信息化建設原則，同時按照“抓基礎、整資源、促應用、出人才”的總體思路，扎實有效地推動交通信息化發展。
圍繞總體思路,現階段我們將著力做好以下五個方面的工作，其中我將對兩項工作予以重點介紹。這五個方面的重點工作是：
一是要繼續加強交通信息化的基礎性建設。
包括標準規范和行業信息網絡的建設。在標準化建設領域，部將按照交通信息化標準建設方案(2007-2010年)，繼續加快信息化標準制修訂工作，力爭在十一五末初步完善交通信息化標準體系。在行業信息網絡建設方面，部將進一步加強交通行業信息專網的管理，拓展應用范圍，提高服務能力，提升應急保障水平，確保網絡信息安全。同時，今年部將組織開展高速公路信息通信資源整合調研工作。具體內容將在下面作詳細介紹。
二是積極開展交通信息資源開發利用。
要積極推動交通信息資源目錄體系的建設，促進跨部門、跨區域的交通信息資源共享，繼續加強政府網站的信息資源服務能力建設，提高交通信息服務水平。
三是要進一步加快交通行業管理與業務應用系統的建設。
今年將繼續開展部省道路運輸管理系統的第二批聯網工作，我一會兒還將重點介紹。今年還將啟動全國治超管理系統建設，水路運政管理信息系統聯網，開展全國公路基礎數據交換體系研究，組織好14個省市的省級公路交通信息資源整合工程，加快推動全國各省級交通信息數據中心的建立。此外，部正在向國家發改委申請開發建設公路管理、道路運輸管理、水路運輸管理、以及交通法規管理等交通電子政務建設項目。
四是加強智能交通和現代物流系統關鍵技術的研發和應用。
部將依托國家科技支撐計劃項目組織好京津冀、長三角地區的高速公路聯網不停車收費系統示范工程的建設，為進一步在全國范圍內推動這一系統的建設積累經驗。同時，部將積極推動IC卡和RFID卡、衛星定位系統在港航運輸、道路運輸管理中的應用，鼓勵各省建立統一的GPS公共服務平臺;積極發揮政府引導的作用，推動物流信息公用平臺、物流在線服務平臺等的建設。
五是要加強交通信息化人才隊伍建設。
要逐步建立一支既熟悉交通業務、又掌握信息技術的人才隊伍，為交通信息化發展提供智力支持。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號