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南京地鐵1、2號線對接施工開始,路面交通年內可恢復
  • 點擊數(shù):879     發(fā)布時間:2008-09-07 11:59:09
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  記者昨日在南京新街口地下大圓盤看到,位于地鐵1號線6號出口、7號出口兩側的8家地鐵商鋪全部搬遷關門,現(xiàn)場施工人員也開始圍擋做施工前的準備,即將與在建的地鐵2號線進行對接。那么,作為1、2號線的換乘點,未來的1號線和2號線將如何實現(xiàn)無縫換乘?昨天記者進行了采訪。

  由于地鐵2號線要在地下大圓盤東西兩側各開通一條通往地下負二層的通道,地下大圓盤需拆掉一部分店商鋪。昨天下午,記者在新街口地下大圓盤負一層看到,8家地鐵商鋪已全部關門,施工人員正在對其周圍進行圍擋。

  據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹,為了不影響一號線的正常運營和地下過街通道功能,在通道建設時,地下大圓盤只劃出東西緊靠墻面的兩個區(qū)域進行施工,對過往行人幾乎沒有什么影響。

  南京地鐵指揮部有關人士透露,2號線新街口站為地下負兩層,列車將在地下負二層東西向行駛在目前1號線的售票層的北端,而售票廳則設在新街口大圓盤(負一層)的合適位置。考慮到市民乘坐2號線進站臺需要,在大圓盤地下負一層東方商城附近和新百、德基商場之間各新設一個通道,通到地下負二層,便于市民進入2號線站臺層付費候車。

  此外,1號線的站臺層(地下三層)和2號線(地下二層)的站臺層也專門開通了兩條通道相連,乘客只要在付費區(qū)內出了地鐵列車,通過上下兩個通道便能換乘,無需出站。比如像家住中華門的市民,如果去明故宮上班,只要在售票機前點下起始站中華門站和終止站明故宮站,就可以了。在換乘時無需再出站買票,一次只要買一張票就行。對于持卡的乘客,從地鐵1號線轉到2號線,乘客刷卡出閘機時會自動扣除卡內的錢。

  預計年底前隨著地鐵2號線新街口站主體工程的完工結束,屆時新街口地區(qū)交通有望部分恢復。

  信息來源于:中國城市軌道交通網

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