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2024年3月18日, 霍尼韋爾（納斯達克代碼：HON）宣布與可再生能源公司Acelen Renewables簽署Ecofining?技術許可協(xié)議，助力該企業(yè)在位于巴西巴伊亞的生產基地以非食用種子和廢油混合物為原料來生產可持續(xù)航空燃料 （SAF）和可再生柴油，目標日產量高達20,000桶。通過這項協(xié)議，Acelen Renewables的工廠成為了第50個獲得霍尼韋爾可再生燃料技術許可的工廠。

Ecofining?工藝由霍尼韋爾和意大利埃尼集團 （Eni SpA）公司聯(lián)合開發(fā)，可將廢棄動物脂肪、油和油脂加工成可再生柴油和可持續(xù)航空燃料，是一種兼具資本和成本效益的解決方案。可持續(xù)航空燃料可與傳統(tǒng)航空燃料混合使用，與化石燃料相比，其溫室氣體 （GHG）排放量最多可減少 80%。Ecofining?工藝自2013年起用于生產可再生柴油，在2016年擴展到生產可持續(xù)航空燃料，現在已經是一項成熟的減排技術，尤其在航空領域。

過去兩年間，市場對于包括Ecofining?在內的可再生燃料技術的需求在快速增長。這種增長趨勢和全球的脫碳趨勢高度一致，特別是在航空領域。美國的“可持續(xù)航空燃料大挑戰(zhàn)”、可持續(xù)航空燃料稅收抵免計劃以及歐洲理事會發(fā)布的“Fit for 55”一攬子計劃 等舉措都大力推動了可持續(xù)航空燃料的產能擴張，加快了能源轉型和航空業(yè)邁向凈零排放目標的步伐。

“市場對可再生燃料技術的需求激增，表明燃料生產商正在加速采用能夠助其實現宏大脫碳目標的解決方案。” 霍尼韋爾能源與可持續(xù)技術集團總裁兼首席執(zhí)行官韋思成（Ken West）表示，“我們這第50個Ecofining?的授權許可項目充分證明了霍尼韋爾在可再生燃料領域的領導地位。在實現這一里程碑之前，我們已經連續(xù)兩年推出了新的可持續(xù)燃料技術，包括利用乙醇和電子甲醇（eMethanol）為原料的解決方案，打造出市面上可處理原料范圍最廣的工藝技術之一。”

Acelen Renewables成為了擁有霍尼韋爾可再生燃料技術許可的多家全球公司中的一員，其他公司包括英國石油和天然氣公司bp、能源公司CVR Energy、可再生柴油公司Diamond Green Diesel、中國的環(huán)保科技公司嘉澳和金尚等。在這50個獲得技術許可的生產基地中，目前有8個設施已經投產，超過40個授權工廠計劃于2030年前投產。當這些工廠達到最高產能時，其可再生燃料的總產能將突破50萬桶/天。

 “我們計劃從2026年起每年生產十億升可再生柴油和可持續(xù)航空燃料，引入霍尼韋爾Ecofining?工藝對實現這一目標至關重要，有望讓我們公司成為全球最大的生物燃料生產商之一。通過我們的‘完全可持續(xù)’項目，即對經濟、社會和環(huán)境負責，我們期待向世界展示巴西生產未來燃料的全部潛力。”Acelen Renewables首席運營官Marcelo Cordaro表示。

在中國，憑借成熟的Ecofining?工藝，霍尼韋爾攜手多方合作伙伴共同推動可持續(xù)航空燃料成熟解決方案加速落地。目前，霍尼韋爾已攜手浙江嘉澳環(huán)保科技股份有限公司和四川金尚環(huán)保科技有限公司分別于江蘇省連云港市和四川省遂寧市打造大型可持續(xù)航空燃料生產基地。兩個項目均選用霍尼韋爾Ecofining?工藝技術、催化劑和設備，以廚余油和動物脂肪為原料生產可持續(xù)航空燃料。圍繞乙醇制航煤工藝技術，霍尼韋爾與內蒙古中能生物科技有限公司擬合作在五原縣建立年處理量為10萬噸的可持續(xù)航空燃料示范工廠，通過創(chuàng)新技術推動航空業(yè)碳減排。