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國電南瑞一體化智能充電停車庫投運
  • 點擊數(shù):862     發(fā)布時間:2014-07-31 09:17:00
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    來源:中國工業(yè)報

    日前,由國電南瑞研發(fā)建設(shè)的國內(nèi)首座升降橫移式智能充電停車庫——電動乘用車一體化智能充電停車庫通過竣工驗收,正式投入使用。

    該項目是國內(nèi)首座升降橫移式一體化智能充電停車庫,填補(bǔ)了國內(nèi)市場的空白,為充電設(shè)施建設(shè)提供了全新的建設(shè)思路。

    為一探究竟,記者來到位于上海市虹口區(qū)的國家電網(wǎng)上海市電力公司。記者在現(xiàn)場看到,充電立體車庫分為三層。據(jù)工作人員介紹,共計59個車位,有充電功能的車位13個,乍一看和一般的立體車庫沒什么不同,但仔細(xì)一看就會發(fā)現(xiàn),每個車位邊上都裝著小小的充電樁,工作人員形象地把它比做是充電器,下面是插頭,上面是插座。

    工作人員金杰現(xiàn)場做了一番演示,將一輛比亞迪秦停好以后,打開汽車后蓋的電插座,將充電槍從樁上拔下來,插入電插座,然后到停車場門口的控制屏幕上輸入停車位號碼,再插入停車卡,通過語音提示,拔插頭,紅燈表示沒有插好,綠燈表示插好。安裝在一層車位左側(cè)的好比是插頭,安裝在二層車位左側(cè)的好比是插座,整套軟件通過控制系統(tǒng)完成,立即就能計算出充電的容量和費用, “車輛在橫移時,要確保不能斷電,為了解決這個技術(shù)難題,我們當(dāng)初花費了很多的精力。”金杰邊演示邊介紹。

    據(jù)了解,一輛比亞迪秦大約需要充電4~5小時,跑上100公里沒有問題,而如果是榮威E50那樣的小車,充滿電可以跑200~300公里。

    上海市電力公司科技主管顧先生說,這座停車庫共有59個車位,其中13個裝有充電樁,整個停車庫占地只有普通停車場的三分之一左右,在市中心再合適不過。

    記者了解到,目前在這里充電的主要是員工的私家車。目前這座充電車庫只面向內(nèi)部員工和公司的公車,后續(xù)可能開放給普通市民,鼓勵新能源車的推廣。

    據(jù)了解,目前上海市私人購買電動車,大約有10萬元的政府補(bǔ)貼,再加上 “不用拍”的牌照,市場非常火熱。比亞迪秦、榮威E50等車型,購車排隊的時間已經(jīng)超過了3個月。

    金杰建議,新建小區(qū)的商業(yè)區(qū)可以提倡建立體車庫,不僅提高了土地使用率而且節(jié)省空間。  

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