本世紀初以來，智能交通在我國得到了快速發展，有效緩解了交通擁堵狀況，提高了交通出行安全。由于缺乏整體規劃和設計，現有的智能交通系統無法形成有機的整體，難以適應智慧城市需求。智慧交通是現代交通的發展方向，區縣級交通是智慧交通系統的基礎，本文研究區縣級智慧交通的頂層設計方案，給出了設計目標和原則，描述區縣級智慧交通頂層結構，分析了交通信息共享平臺與相關部門的數據接口。本文研究為區縣級智慧交通頂層設計提供了有益的借鑒。
面對工業控制系統的信息安全問題，我們不能僅僅是“病了吃藥”，也要增加其自身的免疫力，提升抵抗力。這也是工業控制系統安全檢測中心工作的主要目的。我今天將介紹的是我國自主研發的工控協議通訊健壯性測試平臺。
工業4.0是以智能制造為主導的第四次工業革命，該戰略旨在通過信息通訊技術和物理信息系統（Cyber-Physical System)的結合，將制造業向智能化轉型。本文論述了工業4.0框架下的智能電站控制技術，給出了智能電站的定義、特征和層次結構，并對智能電廠技術的內容及應用情況進行了分析和論述。
在分析發展基礎及面臨挑戰基礎上，展望了“十三五”電力工業發展重點；就自動化水平、計算機系統、儀表及控制設備等方面預測了自動化技術發展趨勢；最后分析了數字化、網絡化、智能化對電力所產生的影響。
本文論述了自動化信息技術在制藥企業的新應用及發展新動向。
眾所周知，我國面對全球競爭加劇、環境資源約束日趨嚴峻以及高級人才短缺等挑戰，必須從戰略高度重視并發展高端裝備制造業來推動整個裝備制造業的振興，培育高端裝備制造產業，成為我國裝備制造業由大到強轉變的關鍵突破口。
為了適應我國高等學校自動化專業人才培養的需求，配合各高校教學改革的進程，在上屆“教育部高等學校自動化專業教學指導分委員會”領導下，以教學創新為指導思想，以教材帶動教學改革為方針，設立專項資助基金。
經過近3年的工作，監測平臺取得了一些階段性的成果。目前平臺已經搜集了十余種主流工控專有協議及工控專用的網絡端口；掌握了國內外工業控制系統及設備的基礎信息、分布情況和發展趨勢；提高了我國重要工業控制系統網絡安全風險的“可發現”能力；幫助關鍵基礎設施運營單位提高工業控制系統網絡安全防護能力；提供工業控制系統網絡安全監測與感知預警的支撐。
智能交通系統是未來交通系統的發展方向，我國智能交通系統已從探索階段進入實際開發和應用階段，智慧城市和新型城鎮化建設將會給智能交通產業帶來廣闊發展空間。本文首先簡要介紹了中國智能交通產業發展歷程，在此基礎上，重點對中國城市智能交通系統產業化發展趨勢進行了分析，指出智能交通系統集成、交通大數據、車聯網、移動互聯網應用將是中國城市智能交通系統產業化發展的重要領域。
工業4.0給兩化融合帶來了新的動力，中國人善于追逐新名詞和新概念，雖然同是工業4.0一詞，不同的人對其卻有不同的理解。對于工業4.0的詮釋，在德國的漢諾威工業博覽會、紐倫堡SPS自動化工業展或相關網站能直接得到“真金”。近幾年，中國人開始關心這兩個世界頂級的工業盛會，特別是企業與行業相關的人，他們從中理解德國工業4.0，關心其中的工業軟件。
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